基于材料匹配性的盘式制动片热—应力耦合场研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题研究背景 | 第9-10页 |
| ·课题研究现状 | 第10-12页 |
| ·制动器表面摩擦热力学研究现状 | 第10-11页 |
| ·制动器温度场和应力场研究现状 | 第11-12页 |
| ·课题研究的意义与内容 | 第12-13页 |
| ·课题来源 | 第13-14页 |
| 第二章 盘式制动器热-应力耦合场模型研究 | 第14-24页 |
| ·制动摩擦生热理论 | 第14-17页 |
| ·制动摩擦热产生 | 第14-15页 |
| ·制动器摩擦热分配 | 第15-17页 |
| ·制动器温度场模型的建立 | 第17-19页 |
| ·制动器热-应力耦合场理论分析模型 | 第19-23页 |
| ·制动器的热应力 | 第19页 |
| ·热-应力耦合场模型的建立 | 第19-21页 |
| ·热-应力耦合场的有限元求解 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 制动器制动片热-应力耦合有限元研究 | 第24-34页 |
| ·有限元方法 | 第24页 |
| ·制动器有限元计算模型的假设条件 | 第24-25页 |
| ·制动器摩擦副物理模型 | 第25-27页 |
| ·制动器物理模型 | 第25-26页 |
| ·制动器模型结构尺寸 | 第26页 |
| ·制动器模型工况条件 | 第26-27页 |
| ·制动器耦合场有限元模型 | 第27-30页 |
| ·有限元模型网格划分 | 第27页 |
| ·制动器制动片导热方程 | 第27-28页 |
| ·温度边界条件 | 第28-29页 |
| ·位移边界条件 | 第29-30页 |
| ·耦合场有限元模型材料参数 | 第30-33页 |
| ·制动片材料主要参数界定 | 第30-32页 |
| ·摩擦副材料匹配性参数 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 制动器制动片热-应力耦合场分析系统 | 第34-45页 |
| ·VC++与APDL的嵌套技术 | 第34-38页 |
| ·APDL语言简介 | 第34页 |
| ·VC++6.0编译环境简介 | 第34-35页 |
| ·APDL命令流文件的生成 | 第35-36页 |
| ·VC++6.0与ANSYS的接口技术 | 第36-38页 |
| ·分析系统设计流程及功能实现 | 第38-44页 |
| ·分析系统的设计流程 | 第38-39页 |
| ·分析系统功能实现 | 第39-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 制动片热-应力耦合场计算结果与分析 | 第45-55页 |
| ·制动器热-应力耦合场计算流程 | 第45-46页 |
| ·制动器耦合场有限元计算程序 | 第46-49页 |
| ·初始应力前处理代码 | 第46-47页 |
| ·初始应力场求解代码 | 第47页 |
| ·提取初始应力场结果 | 第47-48页 |
| ·热-应力耦合场计算代码 | 第48-49页 |
| ·基于材料匹配性的耦合场计算与分析 | 第49-54页 |
| ·制动过程中热-应力极值讨论 | 第49-52页 |
| ·应力场与温度场的相互影响 | 第52-54页 |
| ·结构参数对制动片热-应力耦合场的影响 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 课题研究总结与展望 | 第55-57页 |
| ·课题研究总结 | 第55-56页 |
| ·展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 附录一 研究生期间发表的论文 | 第61页 |
