大跨度预应力混凝土连续梁桥悬臂施工控制研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| ·预应力混凝土连续梁桥 | 第12-14页 |
| ·概述 | 第12-13页 |
| ·悬臂施工的特点 | 第13-14页 |
| ·桥梁施工控制技术 | 第14-18页 |
| ·施工控制的目的与重要意义 | 第14-16页 |
| ·连续梁桥施工控制技术的现状与发展 | 第16-18页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第18页 |
| ·牛食畈大桥的简介 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第2章 预应力连续梁桥施工控制结构分析 | 第20-40页 |
| ·概述 | 第20-22页 |
| ·桥梁施工过程模拟分析 | 第22-25页 |
| ·计算阶段划分 | 第22-23页 |
| ·实时前进分析 | 第23-24页 |
| ·理想倒退分析 | 第24-25页 |
| ·误差分析 | 第25页 |
| ·桥梁施工控制分析方法 | 第25-28页 |
| ·有限元法 | 第25-28页 |
| ·解析法 | 第28页 |
| ·基于有限元的桥梁结构分析程序 | 第28-33页 |
| ·通用有限元介绍 | 第28-31页 |
| ·桥梁结构分析软件介绍 | 第31-33页 |
| ·反馈预测控制分析方法 | 第33-39页 |
| ·灰色理论系统的基本原理 | 第33-37页 |
| ·灰建模与灰预测 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 连续梁悬臂浇筑施工高程控制计算 | 第40-49页 |
| ·高程控制计算的意义 | 第40页 |
| ·悬臂挠度的计算方法 | 第40-45页 |
| ·恒载、活载及预应力所产生的弹性挠度 | 第41-42页 |
| ·徐变挠度计算 | 第42-44页 |
| ·墩柱挠曲引起的挠度 | 第44-45页 |
| ·悬臂施工阶段高程计算的有限元方法 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 连续梁桥施工控制中的参数分析研究 | 第49-56页 |
| ·施工控制中的影响因素 | 第49-52页 |
| ·结构参数 | 第49-50页 |
| ·施工工艺 | 第50页 |
| ·施工监测 | 第50页 |
| ·结构分析计算模型 | 第50页 |
| ·温度变化 | 第50-51页 |
| ·材料收缩、徐变 | 第51页 |
| ·施工管理 | 第51-52页 |
| ·模型参数的获取方式 | 第52页 |
| ·参数敏感性分析 | 第52-53页 |
| ·反馈预测控制系统 | 第53-55页 |
| ·控制流程 | 第53-54页 |
| ·灰色理论反馈预测控制 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 牛食畈特大桥的结构分析和参数分析 | 第56-72页 |
| ·结构模型、分析方法、分析软件 | 第56-59页 |
| ·主要参数取值 | 第59-60页 |
| ·施工过程模拟分析 | 第60-62页 |
| ·悬臂施工阶段的模拟 | 第60-62页 |
| ·合拢成桥阶段的模拟 | 第62页 |
| ·使用阶段的模拟 | 第62页 |
| ·计算结果 | 第62-71页 |
| ·最大悬臂状态 | 第63-66页 |
| ·全桥合拢阶段 | 第66-69页 |
| ·预拱度的设置 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第6章 牛食畈特大桥的施工控制 | 第72-91页 |
| ·参数敏感性分析 | 第72-74页 |
| ·悬臂施工状态下的参数敏感性分析 | 第72-73页 |
| ·合拢成桥之后状态下的参数敏感性分析 | 第73-74页 |
| ·施工参数的控制 | 第74-76页 |
| ·预应力的控制 | 第74-75页 |
| ·混凝土弹性模量的控制 | 第75页 |
| ·混凝土容重的控制 | 第75页 |
| ·徐变参数的控制 | 第75-76页 |
| ·混凝土徐变对挠度的影响 | 第76-87页 |
| ·徐变与内力的关系 | 第76-79页 |
| ·混凝土徐变引起的预应力损失 | 第79-80页 |
| ·算例及分析 | 第80-87页 |
| ·线形预测控制系统建模及应用 | 第87-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 第7章 结论 | 第91-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-97页 |
