摩托车排气消声器声学性能仿真及结构改进
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-7页 |
| 1 绪 论 | 第7-12页 |
| ·研究背景及意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第11-12页 |
| 2 消声器的评价指标和分析方法 | 第12-21页 |
| ·摩托车排气噪声分析 | 第12页 |
| ·消声器的评价指标 | 第12-14页 |
| ·消声量的评价指标 | 第12-13页 |
| ·功率损失的评价指标 | 第13-14页 |
| ·排气消声器消声性能分析方法 | 第14-20页 |
| ·传递矩阵法 | 第14-16页 |
| ·三维有限元法 | 第16-18页 |
| ·边界条件的数值分析 | 第18-19页 |
| ·压力损失的计算方法 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 3 消声器声学性能预测软件的开发 | 第21-32页 |
| ·预测软件总体设计思想 | 第21-22页 |
| ·预测软件开发目的 | 第21页 |
| ·预测软件开发思路 | 第21-22页 |
| ·常用声学结构的传递矩阵 | 第22-25页 |
| ·预测软件的开发和原消声器性能预测 | 第25-31页 |
| ·预测软件的开发 | 第25-28页 |
| ·原消声器消声性能预测 | 第28-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 4 排气消声器性能分析 | 第32-40页 |
| ·排气消声器的试验测试 | 第32-34页 |
| ·排气消声器流体性能分析 | 第34-37页 |
| ·排气消声器三维模型的建立 | 第34-35页 |
| ·排气消声器流场模型的建立 | 第35页 |
| ·排气消声器流场分析 | 第35-37页 |
| ·排气消声器声学性能分析 | 第37-39页 |
| ·排气消声器声场模型的建立 | 第37-38页 |
| ·排气消声器声场分析 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 5 排气消声器结构改进 | 第40-50页 |
| ·消声器基本结构对消声性能的影响 | 第40-44页 |
| ·简单扩张结构的影响 | 第40-42页 |
| ·插入管长度的影响 | 第42-43页 |
| ·穿孔管结构的影响 | 第43-44页 |
| ·排气消声器结构改进 | 第44-46页 |
| ·改进后排气消声器声场分析 | 第46-47页 |
| ·改进后排气消声器流场分析 | 第47-48页 |
| ·试验验证 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 6 全文总结与展望 | 第50-51页 |
| ·全文总结 | 第50页 |
| ·后续工作展望 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 附录 | 第56页 |
