大型航天器可展开式结构的动力学分析及阻尼参数的确定
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题背景和意义 | 第10页 |
| ·航天器展开机构概述 | 第10-11页 |
| ·阻尼器技术概述 | 第11-14页 |
| ·被动式阻尼器 | 第12-13页 |
| ·半主动式阻尼器 | 第13页 |
| ·阻尼器特点分析 | 第13-14页 |
| ·国内外研究概况 | 第14-15页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 第2章 大型卫星挠性附件动力学建模 | 第17-28页 |
| ·相关理论基础 | 第17-19页 |
| ·常用记号 | 第17页 |
| ·欧拉角 | 第17-18页 |
| ·姿态角速度的描述 | 第18-19页 |
| ·卫星挠性附件动力学建模 | 第19-26页 |
| ·坐标系定义 | 第20页 |
| ·卫星平移运动方程 | 第20-22页 |
| ·卫星转动运动方程 | 第22-23页 |
| ·卫星太阳帆板的振动方程 | 第23-24页 |
| ·不同情况下卫星动力学方程的变形 | 第24-26页 |
| ·帆板振动的数值分析 | 第26页 |
| ·卫星的运动学模型 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 卫星系统描述及ADAMS建模 | 第28-38页 |
| ·卫星系统模型 | 第28页 |
| ·卫星系统质量特性 | 第28-32页 |
| ·卫星本体建模及其质量特性 | 第28-29页 |
| ·连接架建模及其质量特性 | 第29-30页 |
| ·帆板建模及其质量特性 | 第30-32页 |
| ·展开驱动机构数学建模 | 第32-33页 |
| ·展开同步机构的数学建模 | 第33页 |
| ·锁定机构建模 | 第33-34页 |
| ·卫星系统基于ADAMS建模 | 第34-37页 |
| ·卫星系统假设 | 第34-35页 |
| ·基于ADAMS建模 | 第35页 |
| ·太阳翼展开过程 | 第35-36页 |
| ·帆板的振动仿真 | 第36页 |
| ·卫星姿态角仿真 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 卫星系统动力学仿真分析 | 第38-48页 |
| ·卫星整体振动模态分析 | 第38页 |
| ·太阳翼展开对卫星的响应分析 | 第38-40页 |
| ·连接架动力学分析 | 第40-41页 |
| ·第一块帆板动力学分析 | 第41-43页 |
| ·第二块帆板动力学分析 | 第43-44页 |
| ·第三块帆板动力学分析 | 第44-45页 |
| ·第四块帆板动力学分析 | 第45-46页 |
| ·分析与讨论 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 阻尼器参数响应分析 | 第48-68页 |
| ·阻尼器位置的影响 | 第48-52页 |
| ·阻尼器位置的描述 | 第48页 |
| ·阻尼器不同位置的影响分析 | 第48-51页 |
| ·阻尼器位置的确定 | 第51-52页 |
| ·阻尼数量的影响 | 第52-55页 |
| ·阻尼器数量描述 | 第52页 |
| ·阻尼器数量的影响分析 | 第52-54页 |
| ·阻尼器数量的确定 | 第54-55页 |
| ·阻尼大小的影响 | 第55-59页 |
| ·阻尼大小影响分析 | 第55-58页 |
| ·阻尼大小的确定 | 第58-59页 |
| ·多位置安装阻尼器 | 第59-63页 |
| ·两位置安装阻尼器 | 第60-61页 |
| ·三位置安装阻尼器 | 第61-62页 |
| ·四位置安装阻尼器 | 第62-63页 |
| ·三种最佳安装位置分析 | 第63-64页 |
| ·几种特殊的情况分析 | 第64-66页 |
| ·卫星帆板两侧阻尼大小不同 | 第64-65页 |
| ·阻尼器安装位置同侧安装 | 第65-66页 |
| ·分析与讨论 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
