| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第1章 概论 | 第8-12页 |
| ·课题意义及来源 | 第8-9页 |
| ·载重轮胎噪声的国内外研究现状 | 第9页 |
| ·前期研究成果 | 第9-10页 |
| ·本文主要研究工作 | 第10-12页 |
| 第2章 载重轮胎花纹噪声研究 | 第12-29页 |
| ·载重汽车轮胎常用花纹及其特点 | 第13-14页 |
| ·载重轮胎花纹噪声的发声机理 | 第14-21页 |
| ·载重轮胎花纹前沿和中区的发声 | 第15-19页 |
| ·载重轮胎花纹后沿的发声 | 第19-21页 |
| ·载重车轮胎花纹噪声的发声模型 | 第21-23页 |
| ·基于偶极子发声原理来修正轮胎发声模型 | 第23-29页 |
| ·声偶极子原理 | 第24-25页 |
| ·载重轮胎花纹噪声的声偶极子模型建模 | 第25-29页 |
| 第3章 低噪声载重轮胎花纹的设计 | 第29-44页 |
| ·低噪声载重轮胎花纹参数设计准则 | 第29-32页 |
| ·低噪声载重车轮胎花纹计算机优化设计 | 第32-37页 |
| ·自适应免疫遗传算法 | 第32-35页 |
| ·节距序列优化的两种方法比较 | 第35-37页 |
| ·轮胎花纹优化的误区 | 第37-41页 |
| ·实验室实测寻优不可行 | 第38-40页 |
| ·计算机仿真寻优的优势 | 第40-41页 |
| ·载重轮胎优化的特点和优化实例 | 第41-44页 |
| 第4章 低噪声载重轮胎花纹噪声仿真分析与优化系统的开发(ZZ-TNS/ODS10) | 第44-56页 |
| ·低噪声载重轮胎花纹噪声仿真分析与优化系统简介 | 第44-45页 |
| ·载重轮胎的模型特点 | 第45-48页 |
| ·块的发声为主要的发声 | 第45-46页 |
| ·对轮胎宽度的总声级的修正 | 第46-47页 |
| ·胎痕长度增加 | 第47-48页 |
| ·载重轮胎花纹的辨识和仿真分析 | 第48-53页 |
| ·块状花纹的块的辨识和仿真 | 第49-50页 |
| ·条状花纹的块的辩识和仿真 | 第50-53页 |
| ·计算机仿真实例 | 第53-56页 |
| 第5章 对TNS/ODS09A软件的进一步开发研究 | 第56-69页 |
| ·花纹块长度与花纹块的发声 | 第56页 |
| ·胎痕长度变化分析 | 第56-60页 |
| ·胎痕变化分析原理 | 第57-59页 |
| ·胎痕变化分析实例 | 第59-60页 |
| ·节距序列优化功能修正 | 第60-63页 |
| ·从实测轮胎噪声谱中提取非花纹噪声谱的方法的研究 | 第63-66页 |
| ·软件的实用性设计 | 第66-69页 |
| ·细化错误提示 | 第66-67页 |
| ·添加打印信息 | 第67-69页 |
| 第6章 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·总结 | 第69页 |
| ·展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |