| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 字母注释表 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 引言 | 第12-14页 |
| 1.1.1 能源战略安全 | 第12-13页 |
| 1.1.2 环境污染问题 | 第13-14页 |
| 1.2 直喷汽油机的发展现状及面临挑战 | 第14-17页 |
| 1.2.1 直喷汽油机的发展现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 直喷汽油机面临的挑战 | 第15-17页 |
| 1.3 直喷汽油机废气再循环技术研究现状 | 第17-19页 |
| 1.4 直喷汽油机可变滚流技术研究现状 | 第19-20页 |
| 1.5 本文研究内容及意义 | 第20-21页 |
| 第二章 试验装置及方法 | 第21-28页 |
| 2.1 直喷汽油机 | 第21-23页 |
| 2.2 测试设备及方法 | 第23-26页 |
| 2.3 试验内容和方法 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 EGR氛围下直喷汽油机控制参数对燃烧与排放的影响 | 第28-40页 |
| 3.1 不同负荷下直喷汽油机燃烧与排放的影响规律 | 第28-32页 |
| 3.1.1 不同负荷下直喷汽油机燃烧特性 | 第28-30页 |
| 3.1.2 不同负荷下直喷汽油机常规排放特性 | 第30-31页 |
| 3.1.3 不同负荷下直喷汽油机颗粒物排放特性 | 第31-32页 |
| 3.2 喷油时刻对直喷汽油机燃烧与排放的影响规律 | 第32-36页 |
| 3.2.1 喷油时刻对直喷汽油机燃烧特性的影响 | 第32-33页 |
| 3.2.2 喷油时刻对直喷汽油机常规气体排放的影响 | 第33-34页 |
| 3.2.3 喷油时刻对直喷汽油机颗粒物排放特性的影响 | 第34-36页 |
| 3.3 过量空气系数对直喷汽油机燃烧与排放的影响规律 | 第36-38页 |
| 3.3.1 过量空气系数对直喷汽油机燃烧特性的影响 | 第36-37页 |
| 3.3.2 过量空气系数对直喷汽油常规气体排放的影响 | 第37页 |
| 3.3.3 过量空气系数对直喷汽油颗粒物排放的影响 | 第37-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 直喷汽油机控制参数对混合气形成及燃烧过程的数值模拟研究 | 第40-55页 |
| 4.1 计算模型介绍 | 第40-43页 |
| 4.1.1 基本控制方程 | 第40-41页 |
| 4.1.2 湍流模型 | 第41页 |
| 4.1.3 喷雾模型 | 第41-43页 |
| 4.1.4 燃烧模型 | 第43页 |
| 4.2 网格划分与模型验证 | 第43-45页 |
| 4.2.1 网格划分 | 第43-44页 |
| 4.2.2 计算条件设置与模型验证 | 第44-45页 |
| 4.3 喷油时刻对直喷汽油机混合气形成及燃烧过程的模拟研究 | 第45-50页 |
| 4.4 过量空气系数对直喷汽油机混合气形成及燃烧过程的模拟研究 | 第50-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 可变滚流对发动机部分负荷工况燃烧及排放特性的影响 | 第55-64页 |
| 5.1 滚流比对部分负荷工况燃烧特性的影响 | 第55-60页 |
| 5.2 滚流比对部分负荷工况排放的影响 | 第60-62页 |
| 5.2.1 滚流比对部分负荷工况常规气体排放特性的影响 | 第60-61页 |
| 5.2.2 滚流比对部分负荷工况颗粒物排放的影响 | 第61-62页 |
| 5.3 本章小结 | 第62-64页 |
| 第六章 全文总结与工作展望 | 第64-66页 |
| 6.1 全文工作总结 | 第64-65页 |
| 6.2 未来工作展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
