| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 固体自润滑材料研究概况 | 第10-11页 |
| 1.2.1 固体自润滑材料研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 TiAl基自润滑材料研究现状 | 第11页 |
| 1.3 固体润滑剂研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4 摩擦层结构研究现状 | 第12-13页 |
| 1.5 研究意义及目的 | 第13页 |
| 1.6 研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 试验设备、材料和方法 | 第15-20页 |
| 2.1 试验仪器与设备 | 第15-16页 |
| 2.2 技术路线 | 第16页 |
| 2.3 试样制备 | 第16-17页 |
| 2.4 基本性能测试 | 第17-19页 |
| 2.4.1 密度和硬度测试 | 第17-18页 |
| 2.4.2 MoO_3板晶微观结构测试 | 第18页 |
| 2.4.3 组分测试 | 第18-19页 |
| 2.4.4 摩擦学性能测试 | 第19页 |
| 2.5 微观组织分析 | 第19-20页 |
| 第三章 TiAl基自润滑材料摩擦学性能研究 | 第20-34页 |
| 3.1 MoO_3板晶在变温工况下对复合材料摩擦学性能及磨损机理的影响 | 第20-23页 |
| 3.1.1 变温工况下复合材料摩擦学性能 | 第20-21页 |
| 3.1.2 变温工况下复合材料磨损机理分析 | 第21-23页 |
| 3.2 MoO_3板晶在变载工况下对复合材料摩擦学性能及磨损机理的影响 | 第23-25页 |
| 3.2.1 变载工况下复合材料摩擦学性能 | 第23-24页 |
| 3.2.2 变载工况下复合材料磨损机理分析 | 第24-25页 |
| 3.3 MoO_3板晶在不同摩擦副下对复合材料摩擦学性能及磨损机理的影响 | 第25-30页 |
| 3.3.1 不同对磨副下复合材料摩擦学性能 | 第26-28页 |
| 3.3.2 不同对磨副下复合材料磨损机理分析 | 第28-30页 |
| 3.4 MoO_3板晶在不同对磨时间下对复合材料摩擦学性能及磨损机理的影响 | 第30-33页 |
| 3.4.1 不同对磨时间下复合材料摩擦学性能 | 第30-31页 |
| 3.4.2 不同对磨时间下复合材料磨损机理分析 | 第31-33页 |
| 3.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 TiAl基自润滑材料磨痕断面结构表征与分析 | 第34-41页 |
| 4.1 MoO_3板晶在高温下对复合材料磨痕断面结构的影响 | 第34-35页 |
| 4.2 MoO_3板晶在不同载荷下对复合材料磨痕断面结构的影响 | 第35-37页 |
| 4.3 MoO_3板晶在不同摩擦副下对复合材料磨痕断面结构的影响 | 第37-38页 |
| 4.4 MoO_3板晶在不同对磨时间下对复合材料磨痕断面结构的影响 | 第38-39页 |
| 4.5 本章小结 | 第39-41页 |
| 第五章 TiAl基自润滑材料中MoO_3板晶减摩耐磨机制仿真分析及复合材料寿命分析 | 第41-54页 |
| 5.1 MoO_3板晶减摩耐磨机制仿真分析 | 第41-44页 |
| 5.2 TiAl基自润滑材料寿命分析 | 第44-52页 |
| 5.2.1 牛顿插值、艾尔米特插值及精度预测公式定义 | 第45-47页 |
| 5.2.2 牛顿插值及埃尔米特插值函数计算与预测精度评估 | 第47-52页 |
| 5.3 本章小结 | 第52-54页 |
| 第六章 总结 | 第54-57页 |
| 6.1 主要结论 | 第54-56页 |
| 6.2 创新点 | 第56页 |
| 6.3 展望 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 硕士期间发表的SCI论文和申请的专利 | 第62页 |
