| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.3 研究目标及研究内容 | 第12页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第12-14页 |
| 第二章 复杂网络研究的理论基础 | 第14-23页 |
| 2.1 复杂网络中的网络模型 | 第14-19页 |
| 2.1.1 ER随机网络模型 | 第14-15页 |
| 2.1.2 WS小世界网络模型 | 第15-17页 |
| 2.1.3 BA无标度网络模型 | 第17-19页 |
| 2.2 复杂网络中的流量模型 | 第19-20页 |
| 2.3 相关概念 | 第20-22页 |
| 2.3.1 度与度分布 | 第20-21页 |
| 2.3.2 介数中心度 | 第21页 |
| 2.3.3 平均路径长度 | 第21-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 复杂网络路由策略的研究与改进 | 第23-33页 |
| 3.1 传统简单的路由策略 | 第23-25页 |
| 3.1.1 广度优先路由策略 | 第23-24页 |
| 3.1.2 随机游走路由策略 | 第24-25页 |
| 3.1.3 洪泛路由策略 | 第25页 |
| 3.2 基于全局拓扑信息的路由策略 | 第25-30页 |
| 3.2.1 最短路径路由策略 | 第25-26页 |
| 3.2.2 基于节点度的有效路由策略 | 第26-28页 |
| 3.2.3 基于节点介数的有效路由策略 | 第28-30页 |
| 3.2.4 基于节点负载的有效路由策略 | 第30页 |
| 3.3 基于局域信息的路由策略 | 第30-32页 |
| 3.3.1 局部静态信息路由策略 | 第30-31页 |
| 3.3.2 局域混合动态信息路由策略 | 第31-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 特权负载网络流量模型与混合路由优化策略设计 | 第33-44页 |
| 4.1 BA网络模型构建 | 第33-34页 |
| 4.2 特权负载网络流量模型设计 | 第34-37页 |
| 4.2.1 特权负载网络流量模型 | 第34-36页 |
| 4.2.2 特权负载下的序参数 | 第36-37页 |
| 4.3 混合路由优化策略 | 第37-43页 |
| 4.3.1 路由优化的理论基础 | 第37-38页 |
| 4.3.2 特权负载路由算法 | 第38-39页 |
| 4.3.3 普通负载路由算法 | 第39-42页 |
| 4.3.4 算法补充 | 第42-43页 |
| 4.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 混合路由优化策略的仿真及结果分析 | 第44-53页 |
| 5.1 仿真模型 | 第44-46页 |
| 5.2 仿真结果及分析 | 第46-52页 |
| 5.2.1 相对介数中心度的分布 | 第46-48页 |
| 5.2.2 网络传输容量 | 第48-49页 |
| 5.2.3 平均路径长度 | 第49-50页 |
| 5.2.4 特权负载数量变化的影响 | 第50-52页 |
| 5.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |