洛阳车务段应急处理系统的研究
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 当前现状及研究方向 | 第9-12页 |
| 1.3 本文主要内容 | 第12-14页 |
| 2 两种推理技术介绍 | 第14-21页 |
| 2.1 基于规则推理(RBR)理论 | 第14-17页 |
| 2.2 基于案例推理(CBR)理论 | 第17-20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-21页 |
| 3 基于RBR+CBR结合的应急处理模块的设计 | 第21-39页 |
| 3.1 两种规则相结合的可行性分析 | 第21-23页 |
| 3.2 基于规则推理(RBR)的应急规则库的设计 | 第23-32页 |
| 3.3 基于案例推理的应急案例库设计 | 第32-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 4 洛阳车务段应急处理系统的实现 | 第39-51页 |
| 4.1 系统需求 | 第39页 |
| 4.2 可行性分析 | 第39-40页 |
| 4.3 设计原则 | 第40页 |
| 4.4 总体结构 | 第40-43页 |
| 4.5 系统功能设计 | 第43-50页 |
| 4.6 本章小结 | 第50-51页 |
| 5 总结与展望 | 第51-52页 |
| 5.1 全文总结 | 第51页 |
| 5.2 不足和展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 作者简历及科研成果清单表格样式 | 第54-55页 |
| 学位论文数据集 | 第55-56页 |
| 详细摘要 | 第56-63页 |