地铁项目施工安全管理评价应用研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外安全评价的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内安全评价的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 论文研究的主要内容和研究方法 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究的主要方法 | 第14-15页 |
| 1.4 论文研究框架 | 第15-16页 |
| 2 地铁项目施工安全问题及事故原因分析 | 第16-23页 |
| 2.1 地铁项目施工安全管理现状及存在问题 | 第16-18页 |
| 2.1.1 基本情况 | 第16页 |
| 2.1.2 存在的问题 | 第16-18页 |
| 2.2 地铁项目施工事故研究 | 第18-21页 |
| 2.2.1 地铁事故因果连锁理论 | 第18页 |
| 2.2.2 地铁事故统计及结果分析 | 第18-19页 |
| 2.2.3 地铁事故致因分析 | 第19-21页 |
| 2.3 地铁项目施工安全事故发生原因分析 | 第21-22页 |
| 2.3.1 人的原因 | 第21-22页 |
| 2.3.2 物的原因 | 第22页 |
| 2.3.3 管理的原因 | 第22页 |
| 2.3.4 环境的原因 | 第22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 地铁项目施工安全评价指标体系的建立 | 第23-32页 |
| 3.1 指标体系构建的原则 | 第23-24页 |
| 3.2 指标体系构建过程 | 第24-26页 |
| 3.3 指标体系的初步构建 | 第26-29页 |
| 3.3.1 人员因素 | 第26页 |
| 3.3.2 机械设备及材料因素 | 第26-27页 |
| 3.3.3 管理因素 | 第27-29页 |
| 3.3.4 环境因素 | 第29页 |
| 3.4 指标体系的优化 | 第29-30页 |
| 3.5 评价指标体系的确立 | 第30-31页 |
| 3.6 本章小结 | 第31-32页 |
| 4 地铁项目施工安全评价模型的构建 | 第32-41页 |
| 4.1 安全评价指标权重的确定 | 第32-36页 |
| 4.1.1 安全评价指标权重确定方法选择 | 第32-33页 |
| 4.1.2 安全评价指标权重确定过程 | 第33-36页 |
| 4.2 地铁项目施工安全评价 | 第36-40页 |
| 4.2.1 地铁项目施工安全评价方法选择 | 第36-37页 |
| 4.2.2 地铁项目施工安全评价模型构建过程 | 第37-40页 |
| 4.3 本章小结 | 第40-41页 |
| 5 地铁项目施工安全评价模型应用探讨 | 第41-52页 |
| 5.1 工程概况 | 第41页 |
| 5.2 地铁项目施工安全评价模型应用过程 | 第41-50页 |
| 5.2.1 地铁项目施工安全评价指标权重的确定 | 第41-46页 |
| 5.2.2 地铁项目施工安全评价 | 第46-50页 |
| 5.3 地铁项目施工安全管理的对策与建议 | 第50-51页 |
| 5.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 6 结论与展望 | 第52-54页 |
| 6.1 研究结论 | 第52页 |
| 6.2 研究展望 | 第52-54页 |
| 附表 | 第54-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-69页 |
