| 致谢 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第16-32页 |
| 1.1 研究背景 | 第16-19页 |
| 1.2 问题的提出 | 第19-22页 |
| 1.3 研究的目的及意义 | 第22-23页 |
| 1.4 国内外研究综述 | 第23-30页 |
| 1.5 研究内容 | 第30-32页 |
| 2 地铁施工安全风险事故致因机理研究 | 第32-48页 |
| 2.1 地铁施工事故致因机理研究 | 第32-34页 |
| 2.2 基于扎根理论的地铁施工事故致险因子指标体系构建 | 第34-39页 |
| 2.3 地铁施工事故与致险因子间非线性映射关系分析 | 第39-46页 |
| 2.4 本章小结 | 第46-48页 |
| 3 地铁施工安全风险领域本体知识库研究 | 第48-66页 |
| 3.1 地铁施工安全风险领域专家经验知识分析 | 第48-49页 |
| 3.2 基于本体构建领域知识库的优势分析 | 第49-55页 |
| 3.3 地铁施工安全风险领域本体知识库 | 第55-65页 |
| 3.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 4 基于本体论的地铁施工安全风险管理模型研究 | 第66-88页 |
| 4.1 基于本体论的地铁施工安全风险管理模型设计 | 第66-72页 |
| 4.2 地铁施工安全风险管理模型规则推理业务模块 | 第72-82页 |
| 4.3 地铁施工安全风险管理模型案例推理业务模块 | 第82-86页 |
| 4.4 本章小结 | 第86-88页 |
| 5 实证研究 | 第88-98页 |
| 5.1 目标案例概况 | 第88页 |
| 5.2 基于管理模型的致险因子识别与分析 | 第88-89页 |
| 5.3 基于管理模型的安全风险管控 | 第89-97页 |
| 5.4 本章小结 | 第97-98页 |
| 6 总结与展望 | 第98-100页 |
| 6.1 研究结论 | 第98-99页 |
| 6.2 研究创新点 | 第99页 |
| 6.3 研究不足及展望 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-106页 |
| 作者简历 | 第106-108页 |
| 学位论文数据集 | 第108页 |