CRH1型动车组牵引电机冷却风机转轴扭转疲劳强度优化设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 牵引电机冷却风机介绍 | 第10-14页 |
| 1.2.1 风机结构 | 第10-11页 |
| 1.2.2 风机转轴失效形式 | 第11-14页 |
| 1.3 转轴失效研究现状 | 第14-17页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 转轴材料性能及计算分析模型 | 第18-26页 |
| 2.1 风机转轴材料和力学性能 | 第18-20页 |
| 2.1.1 转轴材料性能 | 第18-19页 |
| 2.1.2 转轴力学性能测试结果 | 第19页 |
| 2.1.3 转轴材料化学成分分析 | 第19-20页 |
| 2.2 转轴材料金相组织 | 第20-22页 |
| 2.3 风机转轴主要结构和加工工艺 | 第22-23页 |
| 2.4 有限元分析 | 第23-25页 |
| 2.4.1 建立三维分析模型 | 第24页 |
| 2.4.2 模型参数设置 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 转轴所受载荷及强度计算 | 第26-37页 |
| 3.1 扭转载荷工况 | 第26-27页 |
| 3.2 弯曲载荷工况 | 第27页 |
| 3.3 风机转轴强度计算 | 第27-32页 |
| 3.3.1 扭转载荷作用的计算和模拟 | 第27-30页 |
| 3.3.2 弯曲载荷作用的模拟结果 | 第30-32页 |
| 3.4 校核轴的强度 | 第32-36页 |
| 3.4.1 弯扭合成强度校核计算 | 第32-33页 |
| 3.4.2 按疲劳强度条件进行精确校核 | 第33-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 转轴断裂原因分析 | 第37-48页 |
| 4.1 转轴宏观检查和分析 | 第37-40页 |
| 4.2 转轴断口微观组织表征和分析 | 第40-45页 |
| 4.3 转轴断裂原因分析 | 第45-47页 |
| 4.3.1 转轴断裂处的受载荷情况分析 | 第45页 |
| 4.3.2 零部件的完整性 | 第45-46页 |
| 4.3.3 转轴材料的冶金质量 | 第46页 |
| 4.3.4 转轴断口的性质和模式 | 第46-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 风机转轴的优化设计 | 第48-61页 |
| 5.1 风机转轴的优化设计 | 第48-50页 |
| 5.2 优化后风机转轴的静强度校核 | 第50-56页 |
| 5.2.1 扭转载荷作用下转轴的有限元模拟 | 第50-51页 |
| 5.2.2 弯矩载荷作用下转轴的有限元模拟 | 第51-55页 |
| 5.2.3 转轴的静强度校核 | 第55-56页 |
| 5.3 优化后风机转轴的疲劳强度校核 | 第56-59页 |
| 5.4 改进后实物应用情况 | 第59-60页 |
| 5.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 个人简历 | 第68页 |
