| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 主要符号对照表 | 第9-12页 |
| 1 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 研究内容 | 第17-18页 |
| 2 活塞–缸套系统分析模型 | 第18-40页 |
| 2.1 活塞–缸套动力学模型 | 第18-21页 |
| 2.1.1 活塞动力学模型 | 第18-20页 |
| 2.1.2 活塞–缸套耦合动力学模型 | 第20-21页 |
| 2.2 考虑缸套振动的活塞裙流体动压混合润滑模型 | 第21-25页 |
| 2.2.1 活塞裙平均流量模型 | 第21-22页 |
| 2.2.2 活塞裙–缸套接触模型 | 第22-23页 |
| 2.2.3 活塞裙–缸套综合弹性变形 | 第23-24页 |
| 2.2.4 流量因子、接触因子与剪切应力因子 | 第24-25页 |
| 2.3 活塞–缸套流固耦合数值计算过程 | 第25-29页 |
| 2.3.1 无量纲平均Reynolds方程 | 第25-26页 |
| 2.3.2 缸套振动及活塞二阶运动数值求解 | 第26-28页 |
| 2.3.3 程序算例验证 | 第28-29页 |
| 2.4 发动机燃气压力测试实验 | 第29-30页 |
| 2.5 结果与分析 | 第30-37页 |
| 2.5.1 缸套瞬态响应 | 第31-33页 |
| 2.5.2 缸套振动对活塞二阶运动的影响 | 第33-35页 |
| 2.5.3 缸套振动对裙部润滑特性的影响 | 第35-37页 |
| 2.6 本章小结 | 第37-40页 |
| 3 发动机缸套振动求解及其对活塞裙润滑性能影响研究 | 第40-68页 |
| 3.1 发动机转速n对活塞裙动力学及润滑性能的影响 | 第40-48页 |
| 3.1.1 不同转速情况下缸套振动对活塞二阶运动的影响 | 第41-44页 |
| 3.1.2 不同转速对缸套振动的影响 | 第44-45页 |
| 3.1.3 不同转速下缸套振动对活塞裙润滑的影响 | 第45-48页 |
| 3.2 缸套刚度系数k对活塞裙动力学及润滑性能的影响 | 第48-54页 |
| 3.2.1 刚度系数对活塞二阶运动的影响 | 第48-50页 |
| 3.2.2 刚度系数对缸套振动的影响 | 第50-52页 |
| 3.2.3 刚度系数对活塞裙润滑特性的影响 | 第52-54页 |
| 3.3 缸套振动阻尼系数c对活塞裙动力学及润滑性能的影响 | 第54-61页 |
| 3.3.1 阻尼系数对活塞二阶运动的影响 | 第54-56页 |
| 3.3.2 阻尼系数对缸套振动的影响 | 第56-59页 |
| 3.3.3 阻尼系数对活塞裙润滑特性的影响 | 第59-61页 |
| 3.4 缸套质量m对活塞裙动力学及润滑性能的影响 | 第61-67页 |
| 3.4.1 不同缸套质量下的缸套振动响应 | 第61-64页 |
| 3.4.2 缸套质量对活塞二阶运动的影响 | 第64-66页 |
| 3.4.3 缸套质量对活塞裙摩擦功耗的影响 | 第66-67页 |
| 3.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 4 发动机活塞窜动及缸套振动耦合分析模型 | 第68-80页 |
| 4.1 数学模型 | 第68-71页 |
| 4.1.1 活塞窜动动力学模型 | 第68-70页 |
| 4.1.2 缸套振动动力学模型 | 第70-71页 |
| 4.1.3 活塞裙润滑模型 | 第71页 |
| 4.2 数学模型的求解 | 第71-72页 |
| 4.3 结果对比分析 | 第72-77页 |
| 4.3.1 窜动仿真结果分析 | 第73-75页 |
| 4.3.2 缸套次振动仿真结果分析 | 第75-76页 |
| 4.3.3 窜动对活塞裙润滑性能的影响 | 第76-77页 |
| 4.4 本章小结 | 第77-80页 |
| 5 发动机活塞窜动求解及其对活塞裙润滑性能影响分析 | 第80-100页 |
| 5.1 发动机转速n的影响 | 第80-86页 |
| 5.1.1 发动机转速对活塞窜动的影响 | 第80-81页 |
| 5.1.2 发动机转速对缸套次振动的影响 | 第81-82页 |
| 5.1.3 不同转速下活塞窜动对活塞二阶运动的影响 | 第82-84页 |
| 5.1.4 考虑窜动情况下发动机转速对活塞裙润滑性能的影响 | 第84-86页 |
| 5.2 活塞销偏心距cp的影响 | 第86-91页 |
| 5.2.1 活塞销偏心距对活塞窜动及缸套次振动的影响 | 第86-88页 |
| 5.2.2 考虑窜动情况下活塞销偏心距对活塞二阶运动的影响 | 第88-89页 |
| 5.2.3 考虑窜动情况下活塞销偏心距对裙部润滑性能的影响 | 第89-91页 |
| 5.3 润滑油粘度m的影响 | 第91-94页 |
| 5.3.1 粘度对活塞–缸套动力学行为的影响 | 第91-93页 |
| 5.3.2 粘度对活塞裙摩擦功耗的影响 | 第93-94页 |
| 5.4 连杆比J 的影响 | 第94-98页 |
| 5.4.1 连杆比对活塞–缸套动力学行为的影响 | 第94-97页 |
| 5.4.2 连杆比对裙部油膜厚度的影响 | 第97-98页 |
| 5.5 本章小结 | 第98-100页 |
| 6 结论与展望 | 第100-102页 |
| 6.1 本文工作总结 | 第100-101页 |
| 6.2 展望 | 第101-102页 |
| 致谢 | 第102-104页 |
| 参考文献 | 第104-110页 |
| 附录 | 第110页 |
| A. 作者在攻读学位期间参与的项目 | 第110页 |
| B. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第110页 |
