| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题来源及研究的背景和意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第9-10页 |
| 1.1.2 课题研究的背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.3 国内外文献简析 | 第16页 |
| 1.3 课题研究内容和方法 | 第16-18页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 主要研究方法 | 第17-18页 |
| 第2章 1950—1956年东北国营企业借鉴中长铁路工作方法的背景和动因 | 第18-24页 |
| 2.1 东北国营企业借鉴中长铁路工作方法的背景 | 第18-20页 |
| 2.1.1 东北地区和新中国的全面解放 | 第18-19页 |
| 2.1.2 中苏结盟与新中国向苏联学习 | 第19-20页 |
| 2.2 东北国营企业借鉴中长铁路工作方法的动因 | 第20-22页 |
| 2.2.1 推动东北地区经济恢复发展的必然要求 | 第21-22页 |
| 2.2.2 改善东北国营企业混乱现状的必然要求 | 第22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-24页 |
| 第3章 1950—1956年东北国营企业借鉴中长铁路工作方法的主要内容 | 第24-49页 |
| 3.1 借鉴中长铁路生产工作方法 | 第24-28页 |
| 3.1.1 开展生产会议工作方法 | 第24-26页 |
| 3.1.2 推广先进员工生产经验 | 第26-27页 |
| 3.1.3 生产合理化建议和发明 | 第27-28页 |
| 3.2 借鉴中长铁路管理工作方法 | 第28-37页 |
| 3.2.1 实行“一长制” | 第29-30页 |
| 3.2.2 践行经济核算制 | 第30-32页 |
| 3.2.3 推行集体合同制 | 第32-33页 |
| 3.2.4 编制生产财务计划 | 第33-35页 |
| 3.2.5 推行技术组织计划 | 第35-36页 |
| 3.2.6 实行计件工资制 | 第36-37页 |
| 3.3 借鉴中长铁路宣传工作方法 | 第37-40页 |
| 3.3.1 重视试点政治教育 | 第37-38页 |
| 3.3.2 展开宣传鼓动工作 | 第38-40页 |
| 3.4 借鉴中长铁路教育工作方法 | 第40-43页 |
| 3.4.1 进行技术教育工作 | 第41-42页 |
| 3.4.2 开展文化教育工作 | 第42-43页 |
| 3.5 借鉴中长铁路工会工作方法 | 第43-48页 |
| 3.5.1 开展爱国主义劳动竞赛 | 第44-46页 |
| 3.5.2 改进工人安全生产条件 | 第46-47页 |
| 3.5.3 搞好企业工人文艺生活 | 第47-48页 |
| 3.6 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 1950—1956年东北国营企业借鉴中长铁路工作方法的基本评价 | 第49-59页 |
| 4.1 东北国营企业借鉴中长铁路工作方法的积极作用 | 第49-51页 |
| 4.1.1 奠定东北国营企业的工作方法的基础 | 第49-50页 |
| 4.1.2 促进东北地区国民经济恢复和发展 | 第50-51页 |
| 4.2 东北国营企业借鉴中长铁路工作方法的局限性 | 第51-55页 |
| 4.2.1 政府之手伸的过长 | 第52-53页 |
| 4.2.2 出现教条主义的倾向 | 第53页 |
| 4.2.3 出现形式主义的弊端 | 第53-54页 |
| 4.2.4 出现急于求成的现象 | 第54-55页 |
| 4.3 东北国营企业借鉴中长铁路工作方法的启示 | 第55-57页 |
| 4.3.1 借鉴和创新相结合 | 第56页 |
| 4.3.2 发展和完善相结合 | 第56-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
