道路清扫车吸尘系统的流场分析与结构研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题的研究背景及研究对象 | 第9-11页 |
| 1.1.1 课题的研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 课题的研究对象 | 第10-11页 |
| 1.2 本课题国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 本课题的主要研究内容及意义 | 第15-17页 |
| 第二章 道路清扫车的工作原理与尘粒运动机理研究 | 第17-29页 |
| 2.1 清扫车的分类及特点 | 第17-18页 |
| 2.2 清扫车的结构和工作原理 | 第18页 |
| 2.3 清扫车吸尘系统工作介质简介 | 第18-21页 |
| 2.4 尘粒的起动机理研究 | 第21-26页 |
| 2.4.1 尘粒的起动过程 | 第21-22页 |
| 2.4.2 尘粒在气流中的受力分析 | 第22-23页 |
| 2.4.3 尘粒起动时的受力分析 | 第23-25页 |
| 2.4.4 尘粒被吸入风道所需的最小负压 | 第25-26页 |
| 2.5 尘粒的重力沉降机理研究 | 第26-28页 |
| 2.6 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 吸尘盘的结构设计和流场仿真分析 | 第29-49页 |
| 3.1 计算流体力学概述 | 第29-31页 |
| 3.1.1 CFD数值离散方法 | 第30页 |
| 3.1.2 流场仿真软件FLUENT简介 | 第30-31页 |
| 3.2 吸尘盘的结构设计 | 第31-33页 |
| 3.3 吸尘盘的仿真分析 | 第33-42页 |
| 3.3.1 CFD计算模型 | 第33-34页 |
| 3.3.2 网格划分 | 第34-35页 |
| 3.3.3 数学模型 | 第35-36页 |
| 3.3.4 边界条件 | 第36页 |
| 3.3.5 仿真结果分析 | 第36-42页 |
| 3.4 吸尘盘的结构改进 | 第42-45页 |
| 3.5 吸尘盘气固两相流仿真分析 | 第45-48页 |
| 3.5.1 颗粒相运动模型 | 第45-47页 |
| 3.5.2 仿真结果分析 | 第47-48页 |
| 3.6 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 沉降箱的结构设计和流场仿真分析 | 第49-62页 |
| 4.1 沉降箱的结构设计 | 第49-51页 |
| 4.2 沉降箱的流场仿真 | 第51-57页 |
| 4.2.1 沉降箱模型的网格划分 | 第51-52页 |
| 4.2.2 边界条件的设置 | 第52页 |
| 4.2.3 仿真结果分析 | 第52-57页 |
| 4.3 沉降箱结构参数改进 | 第57-60页 |
| 4.4 沉降箱气固两相流仿真分析 | 第60-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 清障机构设计 | 第62-69页 |
| 5.1 清障机构的方案设计 | 第62-65页 |
| 5.2 清障机构的结构设计和计算 | 第65-67页 |
| 5.2.1 液压缸的选型计算 | 第65-66页 |
| 5.2.2 传动轴上零件的设计 | 第66-67页 |
| 5.3 支撑架、铰支座及刮刷的设计 | 第67-68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 总结与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
