首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--各种汽车论文--各种能源汽车论文

电池热管理系统分析与应用研究

摘要第3-5页
abstract第5-7页
第1章 绪论第11-22页
    1.1 课题研究背景及意义第11-15页
        1.1.1 研究背景第11-14页
        1.1.2 研究意义第14-15页
    1.2 动力电池热管理系统的研究现状第15-19页
    1.3 相变材料与其他散热方式耦合的电池热管理研究现状第19-20页
    1.4 课题来源及论文主要研究内容第20-22页
第2章 锂离子动力电池热特性分析第22-30页
    2.1 锂离子电池的结构与工作原理第22-24页
        2.1.1 锂离子电池的结构第22-23页
        2.1.2 锂离子电池的工作原理第23-24页
    2.2 锂离子电池的生热机理与传热特性第24-27页
        2.2.1 锂离子电池的生热机理第25-26页
        2.2.2 锂离子电池的传热特性第26-27页
    2.3 锂离子电池热物性参数第27-29页
        2.3.1 比热容第28页
        2.3.2 导热系数第28页
        2.3.3 密度第28-29页
    2.4 本章小结第29-30页
第3章 锂离子动力电池的三维热模型第30-45页
    3.1 计算流体力学概述第30-34页
        3.1.1 CFD理论基础第30-31页
        3.1.2 CFD的基本控制方程第31-33页
        3.1.3 CFD仿真软件介绍第33-34页
    3.2 锂离子单体电池热仿真分析第34-40页
        3.2.1 锂离子电池热模型的建立第34-35页
        3.2.2 电池热物性参数及生热率的计算第35-36页
        3.2.3 单体电池建模及仿真分析第36-38页
        3.2.4 仿真结果与分析第38-40页
    3.3 电池单体模型实验验证第40-44页
        3.3.1 实验主要设备第41-43页
        3.3.2 实验过程第43-44页
    3.4 本章小结第44-45页
第4章 锂离子电池组温度场CFD仿真分析第45-67页
    4.1 自然对流散热电池组模型的换热特性分析第45-49页
        4.1.1 电池组热模型的建立与仿真设置第45-46页
        4.1.2 仿真结果分析第46-49页
    4.2 复合相变材料制备第49-53页
        4.2.1 相变材料的选取第49-50页
        4.2.2 复合相变的制备第50-53页
    4.3 复合相变材料的性能表征第53-57页
    4.4 基于相变材料散热的电池组散热性能分析第57-66页
        4.4.1 电池热管理系统结构设计第57-59页
        4.4.2 仿真计算设置第59-60页
        4.4.3 结构Ι仿真结果分析第60-63页
        4.4.4 结构Π仿真结果分析第63-66页
    4.5 本章小结第66-67页
第5章 复合式电池热管理系统性能分析第67-79页
    5.1 电池模组间距对散热的影响第67-69页
    5.2 不同放电倍率下控制方案分析第69-76页
        5.2.1 4C放电倍率散热控制方案分析第70-75页
        5.2.2 5C放电倍率散热控制方案分析第75-76页
    5.3 散热控制方案的实验验证第76-78页
    5.4 本章小结第78-79页
第6章 总结与展望第79-82页
    6.1 全文总结第79-81页
    6.2 本文的创新点第81页
    6.3 研究展望第81-82页
致谢第82-83页
参考文献第83-86页
攻读学位期间的研究成果第86页

论文共86页,点击 下载论文
上一篇:纯电动汽车动力系统匹配与运行优化研究
下一篇:道路清扫车吸尘系统的流场分析与结构研究