| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第11-14页 |
| 1.1 选题背景 | 第11页 |
| 1.2 选题目的和意义 | 第11页 |
| 1.3 动车组修程修制研究情况 | 第11-13页 |
| 1.4 研究内容 | 第13-14页 |
| 2 动车组检修相关知识 | 第14-17页 |
| 2.1 检修制度分类 | 第14页 |
| 2.2 检修方式 | 第14页 |
| 2.3 检修组织管理 | 第14-15页 |
| 2.4 国内外动车组修程修制现状 | 第15-16页 |
| 2.5 小结 | 第16-17页 |
| 3 动车组运用检修现状 | 第17-23页 |
| 3.1 检修特点 | 第17页 |
| 3.2 检修周期 | 第17页 |
| 3.3 检修内容 | 第17-19页 |
| 3.4 作业模式 | 第19-20页 |
| 3.5 修程修制优化验证方法 | 第20-22页 |
| 3.6 小结 | 第22-23页 |
| 4 CRH2A及CRH380A型动车组的一级修作业优化 | 第23-28页 |
| 4.1 优化目标 | 第23页 |
| 4.2 优化方案 | 第23-25页 |
| 4.3 可行性论证分析 | 第25-27页 |
| 4.4 小结 | 第27-28页 |
| 5 CRH2A及CRH380A型动车组二级修周期优化 | 第28-46页 |
| 5.1 优化目标 | 第28页 |
| 5.2 优化方案 | 第28-32页 |
| 5.3 可行性论证分析 | 第32-43页 |
| 5.4 工时成本计算 | 第43-45页 |
| 5.5 小结 | 第45-46页 |
| 6 结论和展望 | 第46-48页 |
| 6.1 本文总结 | 第46页 |
| 6.2 研究展望 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 作者简历及科研成果清单 | 第50-51页 |
| 学位论文数据集 | 第51页 |