| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 第1章 绪论 | 第7-12页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第7-8页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第7页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第7-8页 |
| 1.2 文献综述 | 第8-10页 |
| 1.2.1 国外的文献综述 | 第8-9页 |
| 1.2.2 国内的文献综述 | 第9-10页 |
| 1.3 研究内容 | 第10页 |
| 1.4 研究方法 | 第10-11页 |
| 1.4.1 文献研究法 | 第10页 |
| 1.4.2 问卷调查法 | 第10页 |
| 1.4.3 SWOT分析法 | 第10-11页 |
| 1.5 研究的技术路线 | 第11-12页 |
| 第2章 宜宾市公交公司调研分析 | 第12-34页 |
| 2.1 宜宾市公交公司现状分析 | 第12-22页 |
| 2.1.1 公司概况及现状 | 第12-13页 |
| 2.1.2 城市公交出行总体特征 | 第13-17页 |
| 2.1.3 城市公交线网现状分析与评价 | 第17-19页 |
| 2.1.4 城市公交综合场站现状分析与评价 | 第19-20页 |
| 2.1.5 公交车辆及其他配套设施现状 | 第20-21页 |
| 2.1.6 存在的主要问题 | 第21-22页 |
| 2.2 宜宾社会经济发展概况 | 第22-26页 |
| 2.2.1 社会经济发展状况 | 第22页 |
| 2.2.2 经济发展目标 | 第22页 |
| 2.2.3 城市发展总目标 | 第22-24页 |
| 2.2.4 对外交通现状 | 第24-26页 |
| 2.3 国内外公共交通发展经验借鉴 | 第26-34页 |
| 2.3.1 国外城市“公交都市”建设与发展经验借鉴 | 第26-28页 |
| 2.3.2 国内同类城市公共交通发展经验借鉴 | 第28-31页 |
| 2.3.3 国内外公共交通发展经验及启示 | 第31-34页 |
| 第3章 宜宾市公共交通需求分析 | 第34-39页 |
| 3.1 模型建立 | 第34-35页 |
| 3.1.1 建模思路 | 第34页 |
| 3.1.2 技术路线 | 第34-35页 |
| 3.2 城市社会经济发展预测 | 第35-36页 |
| 3.2.1 社会经济发展预测 | 第35页 |
| 3.2.2 机动车发展水平预测 | 第35-36页 |
| 3.3 客运需求预测 | 第36-38页 |
| 3.3.1 出行总量 | 第36-37页 |
| 3.3.2 方式划分 | 第37-38页 |
| 3.4 公共交通需求预测结果 | 第38-39页 |
| 3.4.1 出行生成和发生量预测结果 | 第38页 |
| 3.4.2 公交出行分布预测结果 | 第38-39页 |
| 第4章 宜宾市公交公司SWOT分析 | 第39-43页 |
| 4.1 自身优势分析(S) | 第39-40页 |
| 4.1.1 公司品牌认知度高 | 第39页 |
| 4.1.2 服务网络及设施基础相对完善 | 第39页 |
| 4.1.3 经营区域城市客流量大 | 第39页 |
| 4.1.4 资金筹集容易 | 第39-40页 |
| 4.2 自身劣势分析(W) | 第40-41页 |
| 4.2.1 线网不优,规划设置不均 | 第40页 |
| 4.2.2 场站不够,科技化程度较低 | 第40页 |
| 4.2.3 效率不高,服务水平低下 | 第40页 |
| 4.2.4 服务不足,出行需求尚不满足 | 第40页 |
| 4.2.5 补贴不足,经营亏损严重 | 第40-41页 |
| 4.3 面临外部机遇分析(O) | 第41页 |
| 4.3.1 经营区域交通区位优势愈加凸显 | 第41页 |
| 4.3.2 第三产业发展后劲十足 | 第41页 |
| 4.3.3 “公交优先”战略促进政府投入增强 | 第41页 |
| 4.4 外部威胁分析(T) | 第41-42页 |
| 4.4.1 城市公共交通市场准入条件不断放宽 | 第41页 |
| 4.4.2 公共交通的替代服务产品越来越多 | 第41-42页 |
| 4.5 战略确定 | 第42-43页 |
| 第5章 宜宾市公交公司发展战略 | 第43-50页 |
| 5.1 愿景 | 第43页 |
| 5.2 战略目标 | 第43-44页 |
| 5.3 发展战略 | 第44-47页 |
| 5.3.1 坚持公交引领城市发展 | 第44页 |
| 5.3.2 构建现代化公共交通服务体系 | 第44-45页 |
| 5.3.3 实施区域差异化发展策略 | 第45页 |
| 5.3.4 大力发展多元化经营 | 第45页 |
| 5.3.5 探索多方式的公交进小区模式 | 第45-46页 |
| 5.3.6 着力打造“公交都市” | 第46-47页 |
| 5.4 公交服务系统构建 | 第47-50页 |
| 5.4.1 公共交通的服务类型 | 第47页 |
| 5.4.2 城市公共交通线网体系 | 第47-49页 |
| 5.4.3 城市公共交通枢纽站场体系 | 第49-50页 |
| 第6章 战略保障措施及建议 | 第50-53页 |
| 6.1 优化公交运营模式与票价形成机制 | 第50页 |
| 6.2 强化财政投入和政府支持力度 | 第50-51页 |
| 6.3 强化用地保障与管理 | 第51页 |
| 6.4 完善职工福利和培训保障机制 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |