| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-14页 |
| 1.2 齿轮箱故障信号特征 | 第14页 |
| 1.3 齿轮箱故障信号的处理方法 | 第14-17页 |
| 1.3.1 时域处理方法 | 第14-15页 |
| 1.3.2 频域处理方法 | 第15页 |
| 1.3.3 时频处理方法 | 第15-17页 |
| 1.4 复合故障诊断的研究现状 | 第17页 |
| 1.5 本文的研究思路与研究内容 | 第17-20页 |
| 2 MED、LMD、VMD方法的理论研究及软件介绍 | 第20-42页 |
| 2.1 MED方法 | 第20-25页 |
| 2.1.1 MED方法的基本概念与研究现状 | 第20-21页 |
| 2.1.2 MED方法的理论基础 | 第21-23页 |
| 2.1.3 仿真信号分析 | 第23-25页 |
| 2.2 LMD方法 | 第25-31页 |
| 2.2.1 LMD方法的基本概念与研究现状 | 第25-27页 |
| 2.2.2 LMD方法的理论基础 | 第27-29页 |
| 2.2.3 仿真信号分析 | 第29-31页 |
| 2.3 VMD方法 | 第31-39页 |
| 2.3.1 VMD方法的基本概念与研究现状 | 第31-32页 |
| 2.3.2 VMD方法的理论基础 | 第32-33页 |
| 2.3.3 仿真信号分析 | 第33-37页 |
| 2.3.4 VMD方法中k值确定方法 | 第37-39页 |
| 2.4 MATLAB软件介绍 | 第39-41页 |
| 2.5 小结 | 第41-42页 |
| 3 基于MED-VMD的故障诊断方法研究 | 第42-54页 |
| 3.1 MED-VMD方法的研究意义 | 第42页 |
| 3.2 MED-VMD方法的处理流程 | 第42-44页 |
| 3.3 仿真信号分析 | 第44-47页 |
| 3.4 实测信号分析 | 第47-52页 |
| 3.4.1 数据来源 | 第47-49页 |
| 3.4.2 VMD故障诊断方法 | 第49-51页 |
| 3.4.3 MED-VMD故障诊断方法 | 第51-52页 |
| 3.5 小结 | 第52-54页 |
| 4 基于LMD-VMD的故障诊断方法研究 | 第54-62页 |
| 4.1 LMD-VMD方法的研究意义 | 第54页 |
| 4.2 LMD-VMD方法的处理流程 | 第54-56页 |
| 4.3 仿真信号分析 | 第56-58页 |
| 4.4 实测信号分析 | 第58-60页 |
| 4.5 小结 | 第60-62页 |
| 5 基于MED-LMD-VMD的故障诊断方法研究 | 第62-72页 |
| 5.1 MED-LMD-VMD方法的研究意义 | 第62-63页 |
| 5.2 MED-LMD-VMD方法的处理流程 | 第63-64页 |
| 5.3 CPF理论 | 第64-65页 |
| 5.4 仿真信号分析 | 第65-69页 |
| 5.5 实测信号分析 | 第69-71页 |
| 5.6 小结 | 第71-72页 |
| 6 总结与展望 | 第72-75页 |
| 6.1 文章工作总结 | 第72-73页 |
| 6.2 文章创新点 | 第73-74页 |
| 6.3 研究展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-81页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及所获得的研究成果 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |