摘要 | 第3-4页 |
abstract | 第4-5页 |
一、绪论 | 第9-18页 |
(一)选题背景及研究意义 | 第9-11页 |
1.选题背景 | 第9-10页 |
2.研究意义 | 第10-11页 |
(1)理论意义 | 第10页 |
(2)实践意义 | 第10-11页 |
(二)国内外研究综述 | 第11-15页 |
1.国外研究综述 | 第11-13页 |
2.国内研究综述 | 第13-15页 |
(三)研究内容 | 第15-16页 |
(四)研究方法 | 第16-17页 |
1.文献分析法 | 第16页 |
2.社会调查法 | 第16-17页 |
3.相关分析法 | 第17页 |
(五)创新和不足之处 | 第17-18页 |
1.创新之处 | 第17页 |
2.不足之处 | 第17-18页 |
二、概念界定和理论基础 | 第18-22页 |
(一)基本概念的界定 | 第18-19页 |
1.旅游 | 第18页 |
2.公共服务 | 第18-19页 |
3.旅游公共服务 | 第19页 |
(二)理论基础 | 第19-22页 |
1.供给与需求理论 | 第19-20页 |
2.新公共服务理论 | 第20-21页 |
3.治理理论 | 第21页 |
4.匹配度理论 | 第21-22页 |
三、呼和浩特市旅游公共服务供需调查分析 | 第22-32页 |
(一)呼和浩特市旅游公共服务供给与需求情况调查 | 第22-25页 |
1.问卷调查 | 第22-24页 |
2.深度访谈 | 第24-25页 |
(二)呼和浩特市旅游公共服务供需调查分析 | 第25-30页 |
1.调查结果分析 | 第25-27页 |
2.相关分析 | 第27-29页 |
3.访谈结果分析 | 第29-30页 |
(三)结论 | 第30-32页 |
四、呼和浩特市旅游公共服务供需存在的问题及原因分析 | 第32-37页 |
(一)呼和浩特市旅游公共服务中存在的问题 | 第32-35页 |
1.旅游信息咨询服务供给与需求不匹配 | 第33页 |
2.旅游安全保障服务水平滞后 | 第33-34页 |
3.旅游交通便捷服务满意度低 | 第34页 |
4.旅游便民惠民服务力度小 | 第34页 |
5.旅游行政服务效率低下 | 第34-35页 |
6.旅游公共服务基础设施建设不足 | 第35页 |
(二)呼和浩特市旅游公共服务供需不平衡的原因分析 | 第35-37页 |
1.政府对旅游公共服务认识不足 | 第35-36页 |
2.旅游公共服务体制机制建设存在缺陷 | 第36页 |
3.旅游公共服务发展资金不足 | 第36-37页 |
五、国内外旅游公共服务经验借鉴 | 第37-42页 |
(一)国外旅游公共服务经验 | 第37-38页 |
1.东京旅游公共服务经验 | 第37-38页 |
2.巴黎市旅游公共服务经验 | 第38页 |
(二)国外成功经验借鉴 | 第38-39页 |
1.规范化多中心供给模式 | 第38-39页 |
2.因地制宜突出本土特色 | 第39页 |
3.便捷的交通服务体系 | 第39页 |
(三)国内旅游公共服务经验 | 第39-41页 |
1.北京市旅游公共服务经验 | 第39-40页 |
2.香港旅游公共服务经验 | 第40页 |
3.广西壮族自治区北部湾经验 | 第40-41页 |
(四)国内经验借鉴 | 第41-42页 |
1.完备的政策措施保障 | 第41页 |
2.信息化手段提高服务效能 | 第41页 |
3.多中心治理模式 | 第41-42页 |
六、加强呼和浩特市旅游公共服务供需匹配的对策 | 第42-47页 |
(一)丰富旅游公共服务供给内容 | 第42-44页 |
1.提高旅游信息咨询服务的供给水平 | 第42页 |
2.完善旅游安全保障服务和应急救助系统 | 第42-43页 |
3.加大旅游便民惠民服务力度 | 第43-44页 |
4.协调推进旅游交通服务 | 第44页 |
(二)统筹推进旅游行政服务 | 第44-45页 |
1.积极发挥综合协调作用 | 第44页 |
2.加强地区间、行业间协调配合 | 第44-45页 |
3.加强行业内部监管 | 第45页 |
4.加强专业人才队伍建设 | 第45页 |
(三)创新旅游公共服务供给主体 | 第45-46页 |
1.鼓励多方主体参与 | 第45-46页 |
2.优化政企合作模式 | 第46页 |
3.加强非政府组织联系 | 第46页 |
(四)建立健全监督机制 | 第46-47页 |
1.强化内部监管机制 | 第46页 |
2.畅通民主监督渠道 | 第46-47页 |
结语 | 第47-48页 |
参考文献 | 第48-54页 |
附录 | 第54-59页 |
附录1 | 第54-57页 |
附录2 | 第57-59页 |
致谢 | 第59页 |