| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 引言 | 第11-13页 |
| 1.2 正丁醇性质及研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 正丁醇的性质 | 第13-15页 |
| 1.2.2 正丁醇-柴油混合燃料燃烧国内外研究进展 | 第15-16页 |
| 1.3 柴油机低温燃烧的提出 | 第16-19页 |
| 1.3.1 柴油机低温燃烧碳烟排放国内外研究进展 | 第17-18页 |
| 1.3.2 正丁醇-柴油低温燃烧碳烟排放国内外研究进展 | 第18-19页 |
| 1.4 柴油机碳烟前驱物PAHs生成规律国内外进展 | 第19-20页 |
| 1.5 课题的研究目的、意义和主要工作内容 | 第20-22页 |
| 第二章 试验装置及研究方法 | 第22-28页 |
| 2.1 试验装置 | 第22-26页 |
| 2.1.1 试验发动机 | 第23-24页 |
| 2.1.2 试验主要设备仪器 | 第24-26页 |
| 2.2 试验燃料及试验方法 | 第26-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 喷油策略对正丁醇-柴油混合燃料低温燃烧的燃烧和排放特性影响的试验研究 | 第28-56页 |
| 3.1 喷油正时对正丁醇-柴油混合燃料低温燃烧的燃烧和排放特性的影响 | 第29-37页 |
| 3.1.1 喷油正时对低温燃烧燃烧特性的影响 | 第29-35页 |
| 3.1.2 喷油正时对低温燃烧排放特性的影响 | 第35-37页 |
| 3.2 喷油压力对正丁醇-柴油混合燃料低温燃烧的燃烧和排放特性的影响 | 第37-42页 |
| 3.2.1 喷油压力对低温燃烧燃烧特性的影响 | 第37-40页 |
| 3.2.2 喷油压力对低温燃烧排放特性的影响 | 第40-42页 |
| 3.3 预喷射对正丁醇-柴油混合燃料低温燃烧的燃烧和排放特性的影响 | 第42-54页 |
| 3.3.1 预喷正时对正丁醇-柴油低温燃烧的燃烧和排放特性的影响 | 第42-48页 |
| 3.3.2 预喷油量对正丁醇-柴油低温燃烧的燃烧和排放特性的影响 | 第48-54页 |
| 3.4 本章小结 | 第54-56页 |
| 第四章 正丁醇-柴油低温燃烧CFD模型建立及验证 | 第56-62页 |
| 4.1 AVL-FIRE简介 | 第58-59页 |
| 4.2 AVL FIRE耦合CHEMKIN计算 | 第59页 |
| 4.3 数值模拟模型的建立及验证 | 第59-61页 |
| 4.3.1 模型建立的方法 | 第59-60页 |
| 4.3.2 反应机理的选择 | 第60页 |
| 4.3.3 计算模型的建立与验证 | 第60-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 正丁醇-柴油混合燃料低温燃烧排放特性模拟研究 | 第62-94页 |
| 5.1 正丁醇掺混比例对正丁醇-柴油低温燃烧排放规律的影响 | 第63-70页 |
| 5.2 EGR率对正丁醇-柴油低温燃烧排放规律的影响 | 第70-76页 |
| 5.3 喷油正时对正丁醇-柴油低温燃烧排放规律的影响 | 第76-87页 |
| 5.4 预喷正时对正丁醇-柴油低温燃烧排放规律的影响 | 第87-92页 |
| 5.5 本章小结 | 第92-94页 |
| 第六章 全文总结与工作展望 | 第94-96页 |
| 6.1 全文总结 | 第94-95页 |
| 6.2 工作展望 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-102页 |
| 致谢 | 第102-103页 |
| 攻读学位期间发表论文及参与科研项目情况 | 第103页 |
