北部海域海上专业救助值班点选址及救助船舶配置研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.4 研究内容与技术路线 | 第15-18页 |
| 第2章 相关概念与理论概述 | 第18-27页 |
| 2.1 海上专业救助基本理论 | 第18-19页 |
| 2.1.1 海上专业救助站点 | 第18页 |
| 2.1.2 海上专业救助力量 | 第18-19页 |
| 2.2 海上救助流程 | 第19-22页 |
| 2.2.1 信息响应 | 第20页 |
| 2.2.2 救助出动 | 第20-21页 |
| 2.2.3 现场施救 | 第21页 |
| 2.2.4 善后处理 | 第21页 |
| 2.2.5 救助终止 | 第21-22页 |
| 2.3 影响海上救助站点布置及力量配置的因素 | 第22-27页 |
| 2.3.1 救助船舶覆盖范围 | 第22-23页 |
| 2.3.2 应急响应时间 | 第23页 |
| 2.3.3 应急资源优化配置理论 | 第23-27页 |
| 第3章 北部海域及其海上专业救助发展现状分析 | 第27-40页 |
| 3.1 北部海域概况 | 第27-31页 |
| 3.1.1 北部海域自然情况 | 第27-29页 |
| 3.1.2 北部海域空间利用情况 | 第29-30页 |
| 3.1.3 北部海域运输情况 | 第30-31页 |
| 3.2 北部海域海上事故的规律 | 第31-33页 |
| 3.3 北部海域海上专业救助的现状分析 | 第33-40页 |
| 3.3.1 海上专业救助船舶发展现状 | 第33-35页 |
| 3.3.2 海上专业救助值班点及力量配置现状 | 第35-36页 |
| 3.3.3 海上专业救助存在的问题 | 第36-40页 |
| 第4章 北部海域海上专业救助船舶值班点选址优化 | 第40-49页 |
| 4.1 问题描述 | 第40-41页 |
| 4.2 模糊c均值聚类法 | 第41-42页 |
| 4.3 海上专业救助值班点选址模型 | 第42-43页 |
| 4.3.1 符号说明 | 第42页 |
| 4.3.2 模型构建 | 第42-43页 |
| 4.4 模型求解 | 第43-44页 |
| 4.5 实例分析 | 第44-49页 |
| 4.5.1 数据收集 | 第44-46页 |
| 4.5.2 结果分析 | 第46-48页 |
| 4.5.3 小结 | 第48-49页 |
| 第5章 北部海域海上救助值班点救助船舶配置优化 | 第49-57页 |
| 5.1 问题描述 | 第49页 |
| 5.2 北部海域值班点救助船舶配置优化模型 | 第49-52页 |
| 5.2.1 符号说明 | 第49-50页 |
| 5.2.2 模型假设 | 第50-51页 |
| 5.2.3 模型构建 | 第51-52页 |
| 5.3 实例分析 | 第52-57页 |
| 5.3.1 数据收集 | 第52-53页 |
| 5.3.2 结果分析 | 第53-56页 |
| 5.3.3 小结 | 第56-57页 |
| 第6章 结论与展望 | 第57-59页 |
| 6.1 结论 | 第57页 |
| 6.2 展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 附录: 北部海域主航道信息 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
