| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 引言 | 第7-9页 |
| 1 文献综述 | 第9-23页 |
| 1.1 人格特征 | 第9-17页 |
| 1.1.1 人格的定义 | 第9-10页 |
| 1.1.2 人格的特质 | 第10-11页 |
| 1.1.3 人格特征的研究方法 | 第11-14页 |
| 1.1.4 影响人格特征的因素 | 第14-17页 |
| 1.2 长途客运 | 第17-18页 |
| 1.2.1 长途客运驾驶员的工作特点 | 第17页 |
| 1.2.2 影响长途客运驾驶安全的因素 | 第17-18页 |
| 1.3 长途客运从业人员的人格特征 | 第18-23页 |
| 1.3.1 人格特征的相关研究 | 第18页 |
| 1.3.2 国外对驾驶员人格特征的相关研究 | 第18-19页 |
| 1.3.3 国内对驾驶员人格特征的相关研究 | 第19-20页 |
| 1.3.4 长途客运驾驶员人格特征的相关研究 | 第20-21页 |
| 1.3.5 长途客运乘务员人格特征的相关研究 | 第21-22页 |
| 1.3.6 长途客运管理人员人格特征的相关研究 | 第22-23页 |
| 2 问题提出 | 第23-25页 |
| 2.1 以往研究存在的问题 | 第23页 |
| 2.2 本研究的创新之处 | 第23页 |
| 2.3 研究的主要内容 | 第23-25页 |
| 3 研究方法 | 第25-26页 |
| 3.1 研究对象 | 第25页 |
| 3.2 研究工具 | 第25页 |
| 3.3 施测 | 第25页 |
| 3.4 数据统计 | 第25页 |
| 3.5 预期结果 | 第25-26页 |
| 4 研究结果 | 第26-36页 |
| 4.1 人格特征分析 | 第26-31页 |
| 4.1.1 乘务员人格特征量表（BFI）结果分析 | 第26-28页 |
| （1）乘务员 BFI 测试结果的整体性分析 | 第26-27页 |
| （2）乘务员 BFI 各分项目测试结果分析 | 第27-28页 |
| 4.1.2 驾驶员人格特征量表（BFI）结果分析 | 第28-29页 |
| （1）驾驶员 BFI 测试结果的整体性分析 | 第28页 |
| （2）驾驶员 BFI 各分项目测试结果分析 | 第28-29页 |
| 4.1.3 管理人员人格特征量表（BFI）结果分析 | 第29-31页 |
| （1）管理人员测试结果的整体性分析 | 第29-30页 |
| （2）管理人员 BFI 各分项目测试结果分析 | 第30-31页 |
| 4.2 管理人员、乘务员与驾驶员人格特征的对比分析 | 第31-36页 |
| 4.2.1 管理人员、乘务员与驾驶员在外倾性维度上的对比分析 | 第31页 |
| 4.2.2 管理人员、乘务员与驾驶员在宜人性维度上的对比分析 | 第31-32页 |
| 4.2.3 管理人员、乘务员与驾驶员在尽责性维度上的对比分析 | 第32-33页 |
| 4.2.4 管理人员、乘务员与驾驶员在神经质维度上的对比分析 | 第33-34页 |
| 4.2.5 管理人员、乘务员与驾驶员在开放性维度上的对比分析 | 第34-36页 |
| 5 讨论分析 | 第36-40页 |
| 5.1 乘务员、管理员与驾驶员的人格特征都处于正常范围内 | 第36-37页 |
| 5.1.1 乘务员的人格特征现状及建议 | 第36页 |
| 5.1.2 驾驶员的人格特征现状及建议 | 第36页 |
| 5.1.3 管理人员的人格特征现状及建议 | 第36-37页 |
| 5.2 乘务员、管理员与驾驶员的人格特征的比较 | 第37-40页 |
| 5.2.1 乘务员、管理员与驾驶员在外倾性人格特征上的比较 | 第37页 |
| 5.2.2 乘务员、管理员与驾驶员在宜人性人格特征上的比较 | 第37-38页 |
| 5.2.3 乘务员、管理员与驾驶员在尽责性人格特征上的比较 | 第38页 |
| 5.2.4 乘务员、管理员与驾驶员在神经质人格特征上的比较 | 第38页 |
| 5.2.5 乘务员、管理员与驾驶员在开放性人格特征上的比较 | 第38-40页 |
| 结论 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-44页 |
| 致谢 | 第44页 |
