基于情境分析的车载系统的体验性研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 论文研究目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.4 论文研究的内容和方法 | 第12-13页 |
| 1.5 论文组织结构 | 第13-15页 |
| 第二章 车载系统设计知识研究 | 第15-21页 |
| 2.1 车载系统的研究 | 第15-16页 |
| 2.1.1 本研究中电动汽车的产品定位 | 第16页 |
| 2.2 情境知识的研究 | 第16-17页 |
| 2.3 用户的体验性研究 | 第17-19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-21页 |
| 第三章 用户需求的提取 | 第21-37页 |
| 3.1 鱼骨分类法 | 第21-22页 |
| 3.2 5WHY分析法 | 第22-24页 |
| 3.3 情境观察与访谈法 | 第24-28页 |
| 3.4 问卷调研分析 | 第28-31页 |
| 3.5 人机工程学研究 | 第31-34页 |
| 3.6 竞品分析 | 第34-36页 |
| 3.7 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 设计元素的获取 | 第37-45页 |
| 4.1 感性工学研究 | 第37页 |
| 4.2 语义差异法 | 第37-39页 |
| 4.2.1 用户情感意象提取 | 第37-39页 |
| 4.3 设计元素的解构 | 第39-40页 |
| 4.4 数量化I类理论分析 | 第40-44页 |
| 4.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 仪表板的设计 | 第45-61页 |
| 5.1 仪表板显示要素分析 | 第45-50页 |
| 5.1.1 仪表显示设计 | 第45-46页 |
| 5.1.2 指针式仪表的色彩选择 | 第46-48页 |
| 5.1.3 操控按钮设计 | 第48-49页 |
| 5.1.4 操控-显示设计 | 第49-50页 |
| 5.2 仪表板草图绘制 | 第50-52页 |
| 5.3 仪表盘的设计 | 第52-54页 |
| 5.4 控制器设计 | 第54-55页 |
| 5.5 仪表板轮廓的方案设计 | 第55-58页 |
| 5.6 方案评价及反馈 | 第58页 |
| 5.7 本章小结 | 第58-61页 |
| 第六章 总结与展望 | 第61-65页 |
| 6.1 总结 | 第61-62页 |
| 6.2 展望 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 附录(一) 车载系统体验性的调查问卷 | 第71-74页 |
| 附录(二) 对样本进行体验性打分 | 第74-85页 |
