四轮独立驱动电动汽车动力锂电池管理系统研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第14-15页 |
| 第二章 锂电池特性研究 | 第15-22页 |
| 2.1 电池充放电实验平台 | 第15-16页 |
| 2.2 锂电池充放电实验 | 第16-21页 |
| 2.2.1 电池最大容量 | 第16-17页 |
| 2.2.2 电池开路电压 | 第17-19页 |
| 2.2.3 电池欧姆内阻 | 第19-21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 锂电池荷电状态估计算法研究 | 第22-34页 |
| 3.1 电池荷电状态 | 第22-23页 |
| 3.1.1 电池荷电状态的定义 | 第22页 |
| 3.1.2 影响荷电状态估计的因素 | 第22-23页 |
| 3.2 荷电状态估计的几种传统方法 | 第23-24页 |
| 3.2.1 安时电流积分法 | 第23-24页 |
| 3.2.2 开路电压法 | 第24页 |
| 3.3 自适应比例积分观测器法 | 第24-33页 |
| 3.3.1 自适应控制 | 第25页 |
| 3.3.2 电池模型 | 第25-26页 |
| 3.3.3 固定模型观测器方法的问题 | 第26-27页 |
| 3.3.4 自适应观测器设计 | 第27-30页 |
| 3.3.5 实验与结果分析 | 第30-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 电池管理系统设计 | 第34-56页 |
| 4.1 电池管理系统的具体分析与要求 | 第34-36页 |
| 4.2 电池管理系统硬件设计 | 第36-46页 |
| 4.2.1 硬件结构 | 第36页 |
| 4.2.2 主控模块选型 | 第36-37页 |
| 4.2.3 电压温度信号监测模块设计 | 第37-41页 |
| 4.2.4 均衡功能模块设计 | 第41-43页 |
| 4.2.5 其他硬件模块 | 第43-46页 |
| 4.3 电池管理系统软件设计 | 第46-55页 |
| 4.3.1 软件开发调试环境简介 | 第47页 |
| 4.3.2 整体流程设计 | 第47-49页 |
| 4.3.3 电压、温度采集任务 | 第49-50页 |
| 4.3.4 电流采集任务 | 第50-51页 |
| 4.3.5 SoC估计任务 | 第51-52页 |
| 4.3.6 CAN口通信任务 | 第52-53页 |
| 4.3.7 电量均衡任务 | 第53-54页 |
| 4.3.8 报警保护任务 | 第54-55页 |
| 4.3.9 LCD显示任务 | 第55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 电池管理系统实验 | 第56-63页 |
| 5.1 实验目的 | 第56页 |
| 5.2 实验对象 | 第56-57页 |
| 5.3 电池管理系统实验 | 第57-62页 |
| 5.3.1 安全保护实验 | 第58-59页 |
| 5.3.2 信息采集实验 | 第59-62页 |
| 5.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 总结与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 总结 | 第63页 |
| 6.2 展望 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 作者简介 | 第69页 |
