| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景及实际意义 | 第9-10页 |
| 1.2 地铁车站地震响应的研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 模型试验 | 第10-11页 |
| 1.2.2 解析方法 | 第11-12页 |
| 1.2.3 数值模拟 | 第12-13页 |
| 1.3 地铁车站与其上覆建筑物地震响应相互影响的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.1 地铁车站对其上覆建筑物地震响应的影响 | 第13-14页 |
| 1.3.2 上覆建筑物对地铁车站地震响应的影响 | 第14-15页 |
| 1.4 软弱夹层地震效应的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.5 本文的研究内容和研究思路 | 第16-19页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.5.2 技术路线 | 第17-19页 |
| 2 有限差分基本原理与FLAC3D动力分析方法 | 第19-25页 |
| 2.1 有限差分法的基本原理 | 第19-21页 |
| 2.2 FLAC3D动力计算方法 | 第21-25页 |
| 2.2.1 FLAC3D完全非线性动力分析步骤 | 第21-22页 |
| 2.2.2 FLAC3D动力计算的本构模型 | 第22页 |
| 2.2.3 动力荷载的输入 | 第22-23页 |
| 2.2.4 力学阻尼设定 | 第23页 |
| 2.2.5 动力边界条件 | 第23-24页 |
| 2.2.6 网格尺寸的要求 | 第24-25页 |
| 3 地铁车站对上覆建筑物地震响应的影响 | 第25-45页 |
| 3.1 地铁车站对地表和围岩震动的影响 | 第25-30页 |
| 3.1.1 计算模型 | 第25-27页 |
| 3.1.2 对地表震动的影响 | 第27-29页 |
| 3.1.3 对围岩震动的影响 | 第29-30页 |
| 3.2 地铁车站对上覆建筑物地震响应的影响 | 第30-40页 |
| 3.2.1 计算模型 | 第30-31页 |
| 3.2.2 建筑物位移 | 第31-32页 |
| 3.2.3 结构剪力 | 第32-34页 |
| 3.2.4 结构弯矩 | 第34-36页 |
| 3.2.5 结构轴力 | 第36-38页 |
| 3.2.6 柱中偏心距 | 第38-40页 |
| 3.3 影响因素分析 | 第40-44页 |
| 3.3.1 相对位置的影响 | 第40-41页 |
| 3.3.2 车站埋深的影响 | 第41-42页 |
| 3.3.3 围岩级别的影响 | 第42-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 4 上覆建筑物对地铁车站地震响应的影响 | 第45-57页 |
| 4.1 上覆建筑对地铁车站地震响应的影响 | 第45-50页 |
| 4.1.1 计算模型 | 第45页 |
| 4.1.2 地铁车站结构位移 | 第45页 |
| 4.1.3 地铁车站结构内力 | 第45-49页 |
| 4.1.4 地铁车站结构偏压分析 | 第49-50页 |
| 4.2 影响因素分析 | 第50-55页 |
| 4.2.1 相对位置的影响 | 第50-51页 |
| 4.2.2 车站埋深的影响 | 第51-52页 |
| 4.2.3 围岩级别的影响 | 第52-55页 |
| 4.3 本章小结 | 第55-57页 |
| 5 软弱夹层对地铁车站及上覆建筑物地震响应的影响 | 第57-87页 |
| 5.1 软弱夹层对平面P波传播的影响 | 第57-62页 |
| 5.1.1 平面P波在软弱夹层处的反射和透射 | 第57-58页 |
| 5.1.2 入射角对透射波振幅的影响 | 第58-59页 |
| 5.1.3 入射角对透射波能量的影响 | 第59-60页 |
| 5.1.4 波阻比对透射波振幅和能量的影响 | 第60-62页 |
| 5.2 软弱夹层对平面SH波传播的影响 | 第62-69页 |
| 5.2.1 平面SH波在软弱夹层处的反射和透射 | 第62-63页 |
| 5.2.2 入射角对透射波振幅的影响 | 第63-64页 |
| 5.2.3 入射角对透射波能量的影响 | 第64-65页 |
| 5.2.4 最不利入射角的变化规律 | 第65-66页 |
| 5.2.5 波阻比对透射波振幅和能量的影响 | 第66-67页 |
| 5.2.6 软弱夹层的埋深和层厚对SH波传播的影响 | 第67-69页 |
| 5.3 软弱夹层对地铁车站地震响应的影响 | 第69-80页 |
| 5.3.1 计算模型 | 第69-70页 |
| 5.3.2 车站下软弱夹层对地铁车站地震响应的影响 | 第70-73页 |
| 5.3.3 车站侧软弱夹层对地铁车站地震响应的影响 | 第73-78页 |
| 5.3.4 车站上软弱夹层对地铁车站地震响应的影响 | 第78-80页 |
| 5.4 软弱夹层对上覆建筑物地震响应的影响 | 第80-84页 |
| 5.4.1 车站下与车站侧软弱夹层对上覆建筑物地震响应的影响 | 第80-82页 |
| 5.4.2 车站上软弱夹层对上覆建筑物地震响应的影响 | 第82-84页 |
| 5.5 本章小结 | 第84-87页 |
| 6 结论与展望 | 第87-89页 |
| 6.1 结论 | 第87-88页 |
| 6.2 不足与展望 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-97页 |
| 附录 | 第97页 |
| A. 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第97页 |
| B. 作者在攻读硕士学位期间参与的项目 | 第97页 |
