人体颈椎建模及车辆后碰撞颈部损伤研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 车辆交通事故中的颈部损伤问题 | 第11页 |
| 1.2 颈部损伤的临床与流行病学研究 | 第11-13页 |
| 1.3 颈部损伤的研究现状 | 第13-20页 |
| 1.3.1 颈部损伤机理 | 第13-14页 |
| 1.3.2 颈部损伤准则和耐受限度 | 第14-16页 |
| 1.3.3 颈部损伤研究方法 | 第16-20页 |
| 1.4 课题的研究目的和主要内容 | 第20-21页 |
| 1.5 本章小结 | 第21-23页 |
| 第2章 颈部有限元模型的建立 | 第23-37页 |
| 2.1 颈椎椎骨解剖结构 | 第23-25页 |
| 2.2 椎骨几何模型的建立 | 第25-28页 |
| 2.3 有限元模型的建立 | 第28-36页 |
| 2.3.1 椎骨有限元模型 | 第28-29页 |
| 2.3.2 颈部软组织有限元模型 | 第29-34页 |
| 2.3.3 模型材料参数的定义 | 第34-36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 颈部有限元模型的验证 | 第37-55页 |
| 3.1 头颈部尸体轴向冲击试验验证 | 第37-44页 |
| 3.1.1 试验描述 | 第37-38页 |
| 3.1.2 加载设置 | 第38页 |
| 3.1.3 仿真结果与试验结果对比分析 | 第38-44页 |
| 3.2 志愿者前碰撞试验验证 | 第44-48页 |
| 3.2.1 试验描述 | 第44-45页 |
| 3.2.2 加载设置 | 第45-46页 |
| 3.2.3 仿真结果与试验结果对比分析 | 第46-48页 |
| 3.3 志愿者后碰撞试验验证 | 第48-52页 |
| 3.3.1 试验描述 | 第48-49页 |
| 3.3.2 加载设置 | 第49-50页 |
| 3.3.3 仿真结果与试验结果对比分析 | 第50-52页 |
| 3.4 验证结果对比与讨论 | 第52-53页 |
| 3.5 本章小结 | 第53-55页 |
| 第4章 低速后碰撞工况下的颈部损伤研究 | 第55-67页 |
| 4.1 后碰撞颈部运动学分析 | 第55-56页 |
| 4.2 低速后碰撞仿真模拟 | 第56-59页 |
| 4.2.1 模型输入的载荷条件 | 第56-57页 |
| 4.2.2 头颈部整体动力学响应 | 第57-58页 |
| 4.2.3 运用损伤准则判断损伤 | 第58-59页 |
| 4.3 颈部损伤研究 | 第59-64页 |
| 4.3.1 颈部局部应力分析 | 第59-61页 |
| 4.3.2 颈椎各软组织应力分析 | 第61-62页 |
| 4.3.3 颈部损伤部位预测 | 第62-64页 |
| 4.4 讨论与保护措施 | 第64-65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65-67页 |
| 第5章 总结与展望 | 第67-69页 |
| 5.1 课题总结 | 第67-68页 |
| 5.2 未来研究展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-77页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
