首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--各种汽车论文--各种能源汽车论文--电动汽车论文

耦合非耗散式均衡功能的动力电池组低温预热系统的研究与开发

摘要第9-11页
Abstract第11-12页
第1章 绪论第14-26页
    1.1 课题背景及意义第14-15页
    1.2 电池参数定义第15-17页
    1.3 与课题相关的文献综述第17-25页
        1.3.1 电池组低温加热技术研究现状第17-21页
        1.3.2 电池组均衡技术研究现状第21-25页
    1.4 课题主要研究内容第25页
    1.5 本章小结第25-26页
第2章 耦合非耗散式均衡功能的电池组低温预热系统的研究第26-38页
    2.1 实验设备以及超级电容、电池参数第26-27页
    2.2 电池与超级电容低温放电试验第27-36页
        2.2.1 低温对电池放电能力的影响第27-29页
        2.2.2 低温对超级电容放电的影响第29-30页
        2.2.3 HPPC测试实验中电池最大脉冲放电所需温度的确定第30-33页
        2.2.4 温度对SOC-OCV关系的影响第33-36页
    2.3 耦合非耗散式均衡功能的动力电池组低温预热系统设计思想第36-37页
    2.4 本章小结第37-38页
第3章 基于超级电容的电池组低温预热系统的研究第38-50页
    3.1 系统设计分析第38-42页
        3.1.1 预热电池组及加热元件的选择第38-39页
        3.1.2 超级电容及加热元件的选择第39-42页
    3.2 预热电池组加热实验第42-46页
    3.3 动力电池组加热实验第46-49页
    3.4 本章小结第49-50页
第4章 基于超级电容的非耗散式均衡技术的研究第50-60页
    4.1 基于超级电容的非耗散式均衡拓扑结构第50-53页
    4.2 均衡控制策略第53-56页
    4.3 均衡实验第56-58页
    4.4 本章小结第58-60页
第5章 耦合非耗散式均衡的电池组低温预热系统的设计与实现第60-72页
    5.1 系统功能分析第60-61页
    5.2 系统结构设计第61-62页
    5.3 耦合非耗散式均衡的低温预热系统硬件电路设计第62-63页
    5.4 软件流程设计第63-65页
        5.4.1 预热流程设计第63-64页
        5.4.2 均衡流程设计第64-65页
    5.5 耦合非耗散式均衡功能的电池低温预热系统实验验证第65-70页
        5.5.1 低温预热实验第65-68页
        5.5.2 非耗散式均衡实验第68-70页
    5.6 本章小结第70-72页
第6章 总结与展望第72-76页
    6.1 课题总结第72-73页
    6.2 不足和展望第73-76页
参考文献第76-82页
致谢第82-84页
攻读硕士学位期间主要科研成果第84-85页
学位论文评阅及答辩情况表第85页

论文共85页,点击 下载论文
上一篇:轮式车辆陷车预警系统研究
下一篇:车辆座椅隔振系统的主被动控制研究