| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 图目录 | 第11-12页 |
| 表目录 | 第12-13页 |
| 1 绪论 | 第13-20页 |
| 1.1 研究的目的和意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3 研究内容、思想和方法 | 第17-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17页 |
| 1.3.2 研究目标 | 第17页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.3.4 技术路线图 | 第18-20页 |
| 2 湖北省旅游发展状况以及差异性分析 | 第20-36页 |
| 2.1 湖北省旅游业发展的区位优势分析 | 第20-22页 |
| 2.1.1 自然条件分析 | 第20-21页 |
| 2.1.2 人文区位条件分析 | 第21-22页 |
| 2.2 湖北省省市区旅游业差异分析 | 第22-36页 |
| 2.2.1 受制于地区经济背景的旅游业绝对差异大 | 第22-25页 |
| 2.2.2 基于边缘—核心的双轨制发展下旅游产业的相对差异不断增大 | 第25-27页 |
| 2.2.3 基于O-D模型下的各市区的空间区位差异分析 | 第27-31页 |
| 2.2.4 基于K-均值聚类下的各区域环旅游境容量差异分析 | 第31-36页 |
| 3 基于主成分分析下湖北省17个市区旅游联动性因子探究 | 第36-45页 |
| 3.1 主成分的测度选择 | 第36页 |
| 3.2 主成分分析方法说明 | 第36-38页 |
| 3.3 湖北省17个市区的主成分分析 | 第38-45页 |
| 3.3.1 32个指标的总方差分析解释 | 第38-39页 |
| 3.3.2 对5个因子变量的定义和解释 | 第39-42页 |
| 3.3.3 各市区旅游业发展综合评价分析 | 第42-45页 |
| 4 基于聚类分析下的湖北省17个市区州的联动效应分析 | 第45-52页 |
| 4.1 联动因子的构建及其说明 | 第45-47页 |
| 4.2 基于19个联动因子17个市区州的聚类分析 | 第47-52页 |
| 4.2.1 聚类分析概述 | 第47-48页 |
| 4.2.2 基于系统聚类下的17个市区州分类的解释 | 第48-52页 |
| 5 联动性对策的矢量化分析 | 第52-62页 |
| 5.1 基于MAPINFO输出的矢量化图形数据功能概述 | 第52-53页 |
| 5.2 如何基于联动性分析构建矢量化模型 | 第53-55页 |
| 5.3 矢量化后对17个区域旅游产业联动性分析的应用总结 | 第55-57页 |
| 5.4 联动性分析结果 | 第57-62页 |
| 5.4.1 区域间旅游产业发展不平衡下的联动对策 | 第57-59页 |
| 5.4.2 用点轴要素的联动性分析武汉和荆门 | 第59-62页 |
| 6 研究结论与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 研究结论 | 第62-63页 |
| 6.2 研究不足 | 第63页 |
| 6.3 后期展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
