| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 研究背景和问题提出 | 第12-14页 |
| 1.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第15-19页 |
| 1.3.1 关于汽车产业链的文献综述 | 第15-16页 |
| 1.3.2 关于产业升级转型财税政策的文献综述 | 第16页 |
| 1.3.3 关于产业转移及相关财税政策的文献综述 | 第16-18页 |
| 1.3.4 关于制造业“走出去”财税政策的文献综述 | 第18-19页 |
| 1.4 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.5 本文的创新与不足 | 第20-22页 |
| 2 财税政策优化汽车产业链布局的理论分析 | 第22-34页 |
| 2.1 汽车产业链布局的概念 | 第22-24页 |
| 2.1.1 制造业产业链布局的概念 | 第22-23页 |
| 2.1.2 汽车产业链布局的概念 | 第23-24页 |
| 2.2 优化汽车产业链布局的必要性及任务 | 第24-28页 |
| 2.2.1 优化汽车产业链布局的必要性 | 第24-26页 |
| 2.2.2 优化汽车产业链布局的主要任务 | 第26-28页 |
| 2.3 优化汽车产业链布局中财税政策的作用 | 第28-34页 |
| 2.3.1 理论基础 | 第28-29页 |
| 2.3.2 汽车产业链布局优化中政府与市场的关系 | 第29页 |
| 2.3.3 财税政策在优化汽车产业链布局中的必要性 | 第29-31页 |
| 2.3.4 财税政策优化汽车产业链布局的作用手段 | 第31-32页 |
| 2.3.5 财税政策对汽车产业链布局的局限性 | 第32-34页 |
| 3 我国汽车产业链布局及财税支持政策现状分析 | 第34-52页 |
| 3.1 我国汽车产业链布局现状 | 第34-42页 |
| 3.1.1 汽车产业技术创新现状 | 第34-36页 |
| 3.1.2 汽车产业“走出去”现状 | 第36-40页 |
| 3.1.3 汽车产业国内转移现状 | 第40-42页 |
| 3.2 我国现行优化汽车产业链布局的财税政策 | 第42-46页 |
| 3.2.1 我国现行促进汽车产业链升级的财税政策 | 第42-44页 |
| 3.2.2 我国现行促进搭建国际汽车产业链的财税政策 | 第44-45页 |
| 3.2.3 我国现行促进打通国家汽车产业链的财税政策 | 第45-46页 |
| 3.3 现行财税政策在优化汽车产业链布局中的问题 | 第46-52页 |
| 3.3.1 财税政策在促进汽车产业链升级方面的问题 | 第46-49页 |
| 3.3.2 财税政策在促进搭建汽车国际产业链方面的问题 | 第49页 |
| 3.3.3 财税政策在促进打通汽车国家产业链方面的问题 | 第49-52页 |
| 4 汽车产业链布局的财税政策国际经验与启示 | 第52-62页 |
| 4.1 美国汽车产业链布局的财税政策 | 第52-55页 |
| 4.1.1 美国汽车产业链的布局 | 第53-54页 |
| 4.1.2 优化美国汽车产业链布局的财税政策 | 第54-55页 |
| 4.2 日本汽车产业链布局 | 第55-57页 |
| 4.2.1 日本汽车产业链的布局 | 第55-56页 |
| 4.2.2 优化日本汽车产业链布局的财税政策 | 第56-57页 |
| 4.3 德国汽车产业链布局 | 第57-59页 |
| 4.3.1 德国汽车产业链的布局 | 第57-58页 |
| 4.3.2 优化德国汽车产业链布局的财税政策 | 第58-59页 |
| 4.4 国外汽车产业链布局对我国的启示 | 第59-62页 |
| 4.4.1 技术创新带动产业链升级 | 第59-60页 |
| 4.4.2 合理进行汽车产业链区域布局 | 第60页 |
| 4.4.3 加大政府支持力度 | 第60-62页 |
| 5 优化我国汽车产业链布局的财税政策建议 | 第62-72页 |
| 5.1 总体思路 | 第62-64页 |
| 5.1.1 总体目标 | 第62页 |
| 5.1.2 基本原则 | 第62-63页 |
| 5.1.3 具体思路 | 第63-64页 |
| 5.2 促进汽车产业链升级的财税政策 | 第64-66页 |
| 5.2.1 多措并举提高财政科研投入效率 | 第64-65页 |
| 5.2.2 设立汽车产业创新引导基金 | 第65页 |
| 5.2.3 完善科技创新税收优惠政策 | 第65-66页 |
| 5.3 促进搭建汽车国际产业链的财税政策 | 第66-69页 |
| 5.3.1 加大“走出去”汽车企业财政投入力度 | 第66-67页 |
| 5.3.2 充分利用自贸区政策助力汽车企业“走出去” | 第67-68页 |
| 5.3.3 利用“一带一路”合理布局汽车国际产业链 | 第68页 |
| 5.3.4 完善税收国际协调政策 | 第68-69页 |
| 5.4 促进打通和延长国家产业链的财税政策 | 第69-72页 |
| 5.4.1 加大对中西部地区的财政投入力度 | 第69页 |
| 5.4.2 完善中西部地区税收优惠政策 | 第69-70页 |
| 5.4.3 合理布点重点支持关键地区 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读学位期间发表的相关学术论文 | 第76-78页 |
| 后记 | 第78-80页 |
