高速铁路开通对城市旅游经济增长的影响研究
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-19页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外相关研究综述 | 第10-17页 |
| 1.2.1 交通对旅游业影响研究综述 | 第10-13页 |
| 1.2.2 高速铁路对旅游业影响研究综述 | 第13-16页 |
| 1.2.3 文献述评 | 第16-17页 |
| 1.3 研究思路与方法 | 第17-18页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第17页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.4 论文创新点 | 第18-19页 |
| 第二章 理论基础与研究假设 | 第19-25页 |
| 2.1 基本概念 | 第19-20页 |
| 2.1.1 高速铁路 | 第19页 |
| 2.1.2 可达性 | 第19-20页 |
| 2.1.3 旅游吸引力 | 第20页 |
| 2.2 理论基础 | 第20-23页 |
| 2.2.1 增长极理论 | 第20-22页 |
| 2.2.2 核心—边缘理论 | 第22页 |
| 2.2.3 旅游距离衰减规律 | 第22-23页 |
| 2.3 假设提出 | 第23-25页 |
| 第三章 研究设计 | 第25-29页 |
| 3.1 样本选择 | 第25页 |
| 3.2 变量定义 | 第25-26页 |
| 3.3 模型构建 | 第26-29页 |
| 第四章 实证分析 | 第29-49页 |
| 4.1 中国高速铁路发展现状 | 第29-34页 |
| 4.1.1 “四纵四横”高速铁路建设现状 | 第30-31页 |
| 4.1.2 其他高速铁路建设现状 | 第31-33页 |
| 4.1.3 高速铁路建设年际变化 | 第33-34页 |
| 4.2 高速铁路开通对旅游经济的影响 | 第34-49页 |
| 4.2.1 描述性统计 | 第34-36页 |
| 4.2.2 基准回归结果 | 第36-38页 |
| 4.2.3 内生性问题 | 第38-41页 |
| 4.2.4 异质性影响 | 第41-43页 |
| 4.2.5 空间溢出效应 | 第43-45页 |
| 4.2.6 稳健性检验 | 第45-49页 |
| 第五章 结论及建议 | 第49-53页 |
| 5.1 研究结论 | 第49-50页 |
| 5.2 高速铁路背景下城市旅游的发展对策 | 第50-53页 |
| 5.2.1 找准旅游目的地定位 | 第50-51页 |
| 5.2.2 有效扶持边缘目的地 | 第51页 |
| 5.2.3 完善旅游服务设施 | 第51页 |
| 5.2.4 推进沿线城市协同发展 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 在学期间的研究成果 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
