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座椅产品平台的改善

摘要第3-5页
ABSTRACT第5页
目录第6-8页
第一章 绪论第8-21页
    1.1 课题的背景和意义第8-13页
        1.1.1 产品平台的概念及优势第8-9页
        1.1.2 产品平台在L 公司中的应用第9-10页
        1.1.3 产品平台在国内外的广泛应用第10-11页
        1.1.4 产品平台在理论研究方面的成果第11-13页
        1.1.5 国内对于产品平台的研究第13页
    1.2 汽车座椅的结构分类及功用第13-16页
        1.2.1 靠背角度调节装置的特征及功能第14-15页
        1.2.2 滑道装置的特征及功能第15-16页
    1.3 模块化设计的基本理论第16-18页
        1.3.1 模块化设计的概念与特征第16-17页
        1.3.2 模块化设计的分类及结构特征第17-18页
    1.4 FEA 有限元分析原理及其应用第18-19页
    1.5 论文的主要研究内容第19-21页
第二章 座椅骨架平台的结构及缺陷分析第21-43页
    2.1 引言第21页
    2.2 座椅骨架平台的特性第21-27页
        2.2.1 座椅骨架平台的构成第22-23页
        2.2.2 座椅骨架平台特点第23-24页
        2.2.3 座椅骨架平台的配置及分类第24-27页
    2.3 当前座椅骨架平台存在的主要问题第27-43页
        2.3.1 骨架平台的静强度问题第27-31页
        2.3.2 骨架平台的行李箱碰撞强度问题第31-33页
        2.3.3 骨架平台的疲劳强度问题第33-35页
        2.3.4 骨架平台的焊接强度及母材强度问题第35-38页
        2.3.5 骨架平台的零件配合及晃动问题第38-39页
        2.3.6 骨架平台的成本优化问题第39-43页
第三章 针对座椅骨架平台缺陷的改善方案研究第43-90页
    3.1 概述第43页
    3.2 座椅骨架平台主要问题的综合分析第43-44页
    3.3 改善优化骨架平台的结构及强度第44-55页
        3.3.1 骨架平台前排结构强度缺陷的分析第45-46页
        3.3.2 骨架平台前排结构强度的设计改进第46-49页
        3.3.3 骨架平台的行李箱碰撞强度缺陷的分析第49-51页
        3.3.4 骨架平台行李箱碰撞强度问题的FEA 分析第51-54页
        3.3.5 骨架平台行李箱碰撞强度的设计改进第54-55页
    3.4 改善优化骨架平台的疲劳强度第55-83页
        3.4.1 骨架平台前排疲劳强度缺陷的分析第55-56页
        3.4.2 骨架平台前排疲劳强度的初步解决方案第56-58页
        3.4.3 骨架平台前排疲劳强度新旧方案的FEA 对比第58-60页
        3.4.4 前排疲劳强度缺陷的材料力学分析第60-62页
        3.4.5 前排疲劳强度缺陷的改善方案及材料力学分析第62-66页
        3.4.6 骨架焊接强度缺陷的力学分析第66-72页
        3.4.7 后排疲劳强度缺陷的改善方案及力学分析第72-83页
    3.5 改善优化骨架平台的晃动间隙问题第83-86页
    3.6 优化骨架平台的成本问题第86-90页
第四章 改善方案的效果和试验评价第90-100页
    4.1 引言第90页
    4.2 座椅骨架平台的试验设备及能力第90-92页
    4.3 缺陷改善效果及评价第92-99页
        4.3.1 结构及强度缺陷改善效果及评价第92-94页
        4.3.2 行李箱碰撞强度缺陷改善效果及评价第94-96页
        4.3.3 前排疲劳强度缺陷改善效果及评价第96-97页
        4.3.4 后排疲劳强度缺陷改善效果及评价第97-98页
        4.3.5 晃动间隙问题改善效果及评价第98-99页
    4.4 效果及评价小结第99-100页
第五章 结论与成果第100-102页
    5.1 研究结论第100页
    5.2 研究成果第100-101页
    5.3 展望第101-102页
参考文献第102-104页
致谢第104-105页
攻读学位期间发表的论文第105-107页

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