基于区位的城市停车需求预测研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-11页 |
| 1.1.1 我国停车系统的发展态势 | 第8页 |
| 1.1.2 停车设施规划面临的问题 | 第8-10页 |
| 1.1.3 本文的选题来源 | 第10页 |
| 1.1.4 本文研究的意义和必要性 | 第10-11页 |
| 1.2 相关研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外相关研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内相关研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 论文框架设计 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究框架 | 第15页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 停车特征分析研究 | 第17-31页 |
| 2.1 停车者出行特征分析 | 第17-26页 |
| 2.1.1 出行目的 | 第17-19页 |
| 2.1.2 停车时间 | 第19-20页 |
| 2.1.3 停车费用 | 第20-23页 |
| 2.1.4 步行距离 | 第23-24页 |
| 2.1.5 停车行为决策 | 第24-26页 |
| 2.2 机动车车辆停放特征分析 | 第26-30页 |
| 2.2.1 停车特性指标及其计算方法 | 第26-28页 |
| 2.2.2 高峰停车时间 | 第28-29页 |
| 2.2.3 西安市车辆停放特征分析 | 第29-30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 城市停车供需分析 | 第31-48页 |
| 3.1 停车供需的相关概念 | 第31-34页 |
| 3.1.1 停车需求的分类及特性 | 第31-33页 |
| 3.1.2 停车供给的分类及特性 | 第33-34页 |
| 3.2 停车需求影响因素研究 | 第34-42页 |
| 3.2.1 城市社会经济发展水平对停车需求的影响 | 第34-36页 |
| 3.2.2 土地利用对停车需求的影响 | 第36-37页 |
| 3.2.3 区位对停车需求的影响 | 第37-39页 |
| 3.2.4 动态交通对停车需求的影响 | 第39-41页 |
| 3.2.5 城市交通政策对停车需求的影响 | 第41-42页 |
| 3.3 停车供给对城市的影响研究 | 第42-47页 |
| 3.3.1 停车供给对城市土地利用的影响 | 第42-43页 |
| 3.3.2 停车供给对城市动态交通的影响 | 第43-46页 |
| 3.3.3 停车供给对停车需求的反馈影响 | 第46-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 基于区位的停车需求预测模型 | 第48-64页 |
| 4.1 停车需求预测模型概述 | 第48-53页 |
| 4.1.1 基于土地利用的预测模型 | 第48-49页 |
| 4.1.2 基于出行的预测模型 | 第49-52页 |
| 4.1.3 基于社会经济活动的预测模型 | 第52-53页 |
| 4.1.4 模型优缺点及适用性比较 | 第53页 |
| 4.2 区位理论概述 | 第53-58页 |
| 4.2.1 区位理论的引入 | 第53-54页 |
| 4.2.2 区位理论的主要模型 | 第54-56页 |
| 4.2.3 交通区位因素分析 | 第56-57页 |
| 4.2.4 研究区位对停车规划的意义 | 第57-58页 |
| 4.3 基于区位的停车需求预测模型 | 第58-63页 |
| 4.3.1 模型构建的思路 | 第58-59页 |
| 4.3.2 交通区位量化方法 | 第59-62页 |
| 4.3.3 停车生成率变化趋势预测模型 | 第62页 |
| 4.3.4 停车需求预测模型的转换与修正 | 第62-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 案例分析 | 第64-76页 |
| 5.1 研究项目的选取及现状概况 | 第64-70页 |
| 5.1.1 研究项目的选取 | 第64页 |
| 5.1.2 研究项目的现状分析 | 第64-70页 |
| 5.2 基于区位的停车需求预测应用 | 第70-75页 |
| 5.2.1 聚集规模因子的确定 | 第70-71页 |
| 5.2.2 标准区位取值的确定 | 第71页 |
| 5.2.3 小寨区位影响系数计算 | 第71-73页 |
| 5.2.4 未来年停车生成率预测 | 第73页 |
| 5.2.5 车辆停放特性计算 | 第73-74页 |
| 5.2.6 停车需求预测结果 | 第74-75页 |
| 5.3 本章小结 | 第75-76页 |
| 结论与展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
