城市轨道交通的综合效益评价
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·研究的背景 | 第10页 |
| ·研究的意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第13页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第2章 城市轨道交通综合效益概述 | 第15-23页 |
| ·城市轨道交通特性 | 第15-19页 |
| ·城市轨道交通特点 | 第15-17页 |
| ·产品供给与利益扩散分析 | 第17-19页 |
| ·效益的分类 | 第19-20页 |
| ·评价主体 | 第19页 |
| ·效益的分类 | 第19-20页 |
| ·综合效益的概念 | 第20-21页 |
| ·综合效益的特点 | 第21-22页 |
| ·小结 | 第22-23页 |
| 第3章 城市轨道交通的综合效益分析 | 第23-38页 |
| ·经济效益 | 第23-27页 |
| ·经济效益分析 | 第23-26页 |
| ·经济效益指标 | 第26-27页 |
| ·交通效益 | 第27-30页 |
| ·交通效益分析 | 第27-28页 |
| ·交通效益指标 | 第28-30页 |
| ·社会效益 | 第30-37页 |
| ·社会效益分析 | 第30-31页 |
| ·社会效益指标 | 第31-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 第4章 城市轨道交通的综合效益评价 | 第38-52页 |
| ·评价指标体系应具备的功能 | 第38页 |
| ·评价系统要遵循的一般原则 | 第38-39页 |
| ·评价体系的构建 | 第39-45页 |
| ·评价指标的选取 | 第39页 |
| ·评价指标的筛选 | 第39-40页 |
| ·评价指标体系的层次结构模型 | 第40-41页 |
| ·基础指标评价值的确定 | 第41-44页 |
| ·指标权重的确定 | 第44-45页 |
| ·评价方法和模型 | 第45-48页 |
| ·希尔伯特指标空间的建立 | 第46-47页 |
| ·城市轨道交通综合效益指数向量范数评价模型 | 第47页 |
| ·各评价指标影响分析模型 | 第47-48页 |
| ·案例分析 | 第48-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 第5章 城市轨道交通综合效益评价中的问题分析 | 第52-62页 |
| ·轨道交通的外溢效应 | 第52-53页 |
| ·轨道交通外部效益的内部化 | 第53-54页 |
| ·内部化概念 | 第53页 |
| ·内部化难点 | 第53-54页 |
| ·内部化可行性 | 第54页 |
| ·外部效益内部化的计算 | 第54-58页 |
| ·利益转移理论 | 第54-56页 |
| ·外部效益内部化的计算模型 | 第56-58页 |
| ·外部效益内部化的方式 | 第58-60页 |
| ·直接内部化方式 | 第58-59页 |
| ·间接内部化方式 | 第59-60页 |
| ·建议 | 第60-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| 1. 研究结论 | 第62页 |
| 2. 课题展望 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第68-69页 |
