| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·相关研究现状 | 第13-15页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 城乡道路客运一体化概述 | 第17-22页 |
| ·城乡道路客运一体化的定义 | 第17-18页 |
| ·城乡道路客运一体化的研究对象 | 第18页 |
| ·城乡道路客运一体化的特点 | 第18-19页 |
| ·城乡道路客运一体化建设的主要内容 | 第19-21页 |
| ·我国城乡道路客运一体化的发展 | 第21-22页 |
| 第3章 城乡道路客运一体化补贴机制基本概念 | 第22-39页 |
| ·城乡道路客运一体化补贴机制涵义 | 第22-23页 |
| ·补贴 | 第22页 |
| ·机制 | 第22页 |
| ·城乡道路客运一体化补贴机制 | 第22-23页 |
| ·城乡道路客运补贴政策差异 | 第23-24页 |
| ·城市公交享有的扶持政策 | 第23-24页 |
| ·城乡道路客运补贴政策差异对比 | 第24页 |
| ·城乡道路客运一体化补贴的必要性 | 第24-30页 |
| ·准公共物品属性 | 第24-26页 |
| ·外部性 | 第26-28页 |
| ·补贴必要性分析总结 | 第28-29页 |
| ·运输市场相关要素分析 | 第29-30页 |
| ·城乡道路客运一体化补贴机制影响因素分析 | 第30-31页 |
| ·城乡道路客运一体化补贴机制现状及问题 | 第31-36页 |
| ·城市公共交通补贴现状 | 第31-34页 |
| ·公交化改造的城乡班线客运补贴现状 | 第34-35页 |
| ·补贴机制存在的问题 | 第35-36页 |
| ·城乡道路客运一体化对补贴机制的要求 | 第36-37页 |
| ·城乡道路客运一体化补贴机制分析小结 | 第37-39页 |
| 第4章 国外公共交通补贴机制经验总结 | 第39-45页 |
| ·直接补贴模式 | 第39-40页 |
| ·间接补贴模式 | 第40-41页 |
| ·直接与间接补贴相结合模式 | 第41-43页 |
| ·对我国的启示 | 第43-45页 |
| 第5章 城乡道路客运一体化补贴机制建立 | 第45-55页 |
| ·补贴机制构建思路 | 第45页 |
| ·补贴对象确定 | 第45-46页 |
| ·补贴方式——扶持政策 | 第46-47页 |
| ·补贴方式——对乘客实行优惠 | 第47-48页 |
| ·补贴方式——企业"服务线路"补贴 | 第48-53页 |
| ·线路经营模式 | 第48-49页 |
| ·补贴额度测算模型 | 第49-53页 |
| ·补贴资金来源 | 第53页 |
| ·补贴效果评价 | 第53-55页 |
| 第6章 城乡道路客运一体化补贴机制案例分析 | 第55-68页 |
| ·成都市城乡基本情况 | 第55页 |
| ·成都市城乡客运发展情况 | 第55-57页 |
| ·公共交通发展情况 | 第55-56页 |
| ·农村客运发展情况 | 第56-57页 |
| ·成都市城乡道路客运一体化建设情况 | 第57-58页 |
| ·国家政策导向 | 第57页 |
| ·管理体制转变 | 第57-58页 |
| ·多项政策实施 | 第58页 |
| ·成都市城乡道路客运一体化现行补贴模式 | 第58-62页 |
| ·城区公交补贴模式 | 第58-61页 |
| ·改造后的城乡班线客运补贴模式——以双流县为例 | 第61-62页 |
| ·成都市城乡道路客运一体化服务线路补贴模型应用分析 | 第62-68页 |
| ·城市公共交通线路补贴模型应用分析 | 第62-65页 |
| ·公交化改造后的城乡班线客运线路补贴模型应用分析 | 第65-67页 |
| ·应用分析小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读硕士论文学位期间发表的论文及科研成果 | 第74-75页 |