| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 导论 | 第9-15页 |
| 1.1 问题提出与主要内容研究 | 第9-11页 |
| 1.1.1 问题提出 | 第9-10页 |
| 1.1.2 主要内容研究 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目标与意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究目标 | 第11页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 研究方法与技术路线 | 第12-13页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第12页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第12-13页 |
| 1.4 论文内容 | 第13-15页 |
| 第二章 文献综述 | 第15-23页 |
| 2.1 集装箱集疏运 | 第15-17页 |
| 2.1.1 集装箱集疏运的定义 | 第15-16页 |
| 2.1.2 集装箱集疏运系统优化 | 第16-17页 |
| 2.2 集装箱多式联运 | 第17-21页 |
| 2.2.1 多式联运组织协同 | 第17-18页 |
| 2.2.2 集装箱多式联运模式选择与路径优化 | 第18-21页 |
| 2.3 研究现状评述 | 第21-23页 |
| 第三章 分布式集装箱集疏网络构成及组织协调研究 | 第23-39页 |
| 3.1 分布式集装箱集疏网络构成 | 第23-27页 |
| 3.1.1 海港 | 第24页 |
| 3.1.2 内陆集装箱货运站 | 第24页 |
| 3.1.3 运输方式和运输模式 | 第24-27页 |
| 3.2 分布式集装箱集疏网络组织实体及流程分析 | 第27-29页 |
| 3.2.1 分布式集装箱集疏网络中包含的组织实体 | 第27-28页 |
| 3.2.2 集装箱运输组织流程 | 第28-29页 |
| 3.3 分布式集装箱集疏网络组织协同机制 | 第29-39页 |
| 3.3.1 相关概念界定 | 第30页 |
| 3.3.2 组织协同机制 | 第30-32页 |
| 3.3.3 组织运作模式 | 第32-34页 |
| 3.3.4 组织业务流程 | 第34-36页 |
| 3.3.5 组织协同的目标 | 第36-37页 |
| 3.3.6 组织协同的内容 | 第37-39页 |
| 第四章 分布式集装箱集疏网络多式联运模式选择与路径优化模型研究 | 第39-55页 |
| 4.1 分布式集装箱集疏网络多式联运问题描述 | 第39-40页 |
| 4.2 分布式集装箱集疏网络多式联运模式选择与路径优化概念模型 | 第40-45页 |
| 4.2.1 决策主体 | 第40页 |
| 4.2.2 订单处理策略 | 第40-41页 |
| 4.2.3 影响要素 | 第41-43页 |
| 4.2.4 概念模型 | 第43-45页 |
| 4.3 分布式集装箱集疏网络多式联运模式选择与路径优化数学模型 | 第45-55页 |
| 4.3.1 前提假设 | 第45-46页 |
| 4.3.2 变量表述 | 第46-47页 |
| 4.3.3 相关计算公式 | 第47-52页 |
| 4.3.4 数学模型 | 第52-55页 |
| 第五章 求解方案的研究设计与算例分析 | 第55-69页 |
| 5.1 求解方法比较 | 第55-57页 |
| 5.2 求解方案的研究设计 | 第57-64页 |
| 5.2.1 主从两级遗传算法的设计思想 | 第57-59页 |
| 5.2.2 主从两级遗传算法关键步骤描述 | 第59-62页 |
| 5.2.3 主从两级遗传算法求解步骤 | 第62-64页 |
| 5.3 算例验证及结果分析 | 第64-69页 |
| 5.3.1 算例验证 | 第64-66页 |
| 5.3.2 结果分析 | 第66-69页 |
| 第六章 研究结论与展望 | 第69-73页 |
| 6.1 主要结论 | 第69-70页 |
| 6.2 创新点 | 第70页 |
| 6.3 研究局限与展望 | 第70-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
