| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 路基基层病害处治技术 | 第9-11页 |
| 1.3 注浆技术国内外发展现状 | 第11-12页 |
| 1.4 本文的研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 注浆加固机理及其在路基与基层病害处治中的应用 | 第14-28页 |
| 2.1 注浆加固原理 | 第14页 |
| 2.2 注浆分类 | 第14-16页 |
| 2.3 压密注浆机理 | 第16-18页 |
| 2.4 注浆技术在道路路基基层病害处治中的应用 | 第18-27页 |
| 2.5 小结 | 第27-28页 |
| 第3章 注浆材料与注浆工艺研究 | 第28-55页 |
| 3.1 注浆材料 | 第28-30页 |
| 3.2 注浆材料稳定土力学性能评价 | 第30-40页 |
| 3.3 注浆参数的确定 | 第40-47页 |
| 3.4 注浆加固施工工艺 | 第47-52页 |
| 3.5 注浆加固工程实施 | 第52-54页 |
| 3.6 小结 | 第54-55页 |
| 第4章 注浆加固对路面结构力学响应的影响 | 第55-72页 |
| 4.1 路面力学计算方法 | 第55-57页 |
| 4.2 三维有限元力学分析模型的建立 | 第57-59页 |
| 4.3 注浆对路面结构力学响应的影响 | 第59-71页 |
| 4.4 小结 | 第71-72页 |
| 第5章 道路注浆加固效果评估 | 第72-92页 |
| 5.1 无损检测评价注浆效果 | 第72-82页 |
| 5.2 破损试验 | 第82-86页 |
| 5.3 注浆对道路使用寿命影响的理论分析 | 第86-90页 |
| 5.4 综合分析 | 第90-92页 |
| 第6章 注浆加固经济与社会效益分析 | 第92-94页 |
| 6.1 经济效益与社会效益 | 第92页 |
| 6.2 工程实例效益分析 | 第92-93页 |
| 6.3 小结 | 第93-94页 |
| 第7章 结论 | 第94-97页 |
| 7.1 主要结论 | 第94-95页 |
| 7.2 主要创新点 | 第95-96页 |
| 7.3 展望 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-99页 |
| 附录1 道路贝克曼梁弯沉测试结果 | 第99-107页 |
| 附录2 FWD弯沉测试结果 | 第107-118页 |
| 作者简介 | 第118页 |