| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 目录 | 第4-7页 |
| 引言 | 第7-17页 |
| 0.1 课题研究背景和意义 | 第7-11页 |
| 0.1.1 能源危机和环境问题的压力 | 第7-8页 |
| 0.1.2 土地资源的紧张和城市停车位问题的严峻 | 第8-9页 |
| 0.1.3 太阳能的应用 | 第9-10页 |
| 0.1.4 太阳能与立体式停车场结合 | 第10-11页 |
| 0.2 课题研究现状 | 第11-16页 |
| 0.2.1 太阳能光伏发电 | 第11-12页 |
| 0.2.2 立体式停车场 | 第12-15页 |
| 0.2.3 现有研究存在的问题 | 第15-16页 |
| 0.3 研究内容和方法 | 第16-17页 |
| 第一章 太阳能立体停车库的系统设计 | 第17-22页 |
| 1.1 太阳能立体停车库能源系统的设计 | 第17-18页 |
| 1.2 太阳能立体停车库动力系统设计 | 第18-21页 |
| 1.2.1 保险栓工作原理和停车场充电模式 | 第19-21页 |
| 1.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 第二章 光伏电池方阵的最佳排列形式的模拟仿真 | 第22-31页 |
| 2.1 光伏电池方阵的最佳排列方式 | 第22-30页 |
| 2.1.1 倾斜角与间距 | 第22页 |
| 2.1.2 仿真计算 | 第22-24页 |
| 2.1.3 仿真结果及分析 | 第24-30页 |
| 2.2 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 光伏电池特性的研究 | 第31-39页 |
| 3.1 光伏电池的分类 | 第31-32页 |
| 3.2 光伏电池的工作原理 | 第32-33页 |
| 3.2.1 P-N结简介 | 第32-33页 |
| 3.2.2 光伏电池的工作原理 | 第33页 |
| 3.3 光伏电池的电气特性 | 第33-34页 |
| 3.4 仿真计算 | 第34-37页 |
| 3.5 光伏电池的特性分析 | 第37-38页 |
| 3.6 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 太阳能立体停车库系统实验测试方法与结果分析 | 第39-55页 |
| 4.1 驱动能源系统的设计 | 第39-41页 |
| 4.1.1 能源系统的可行性分析 | 第39-40页 |
| 4.1.2 太阳能电池板的规格 | 第40-41页 |
| 4.2 实验台的搭建 | 第41-44页 |
| 4.2.1 实验过程中的假设条件 | 第41页 |
| 4.2.2 实验设备的选取 | 第41-44页 |
| 4.3 实验测试方法 | 第44-45页 |
| 4.3.1 实验系统工作原理分析及测试方法 | 第44-45页 |
| 4.4 实验数据分析 | 第45-54页 |
| 4.4.1 不同天气情况下工况分析 | 第45-53页 |
| 4.4.2 太阳能立体式停车场能量管理与匹配原则 | 第53-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 太阳能立体停车库的PLC智能控制系统的模拟 | 第55-66页 |
| 5.1 PLC介绍 | 第55-60页 |
| 5.1.1 PLC的基本组成 | 第55-56页 |
| 5.1.2 PLC的特点 | 第56-58页 |
| 5.1.3 PLC的编程语言 | 第58-60页 |
| 5.2. CPU的选型 | 第60页 |
| 5.3 PLC编程与模拟 | 第60-64页 |
| 5.3.1 停车位空位的判定与选择 | 第60-62页 |
| 5.3.2 停车位停取车的PLC编程 | 第62-64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-66页 |
| 第六章 结论和展望 | 第66-68页 |
| 6.1 工作结论 | 第66-67页 |
| 6.2 未来工作展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |