FSAE赛车用发动机进气性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| CONTENTS | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 选题的背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状和发展趋势 | 第12-14页 |
| 1.2.1 进气性能研究现状和趋势 | 第12-13页 |
| 1.2.2 进气性能模拟仿真研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 FSAE赛事介绍 | 第14页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.5 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 进气系统流动特性和模型简化 | 第16-27页 |
| 2.1 进气管流体流动特性和谐振增压分析 | 第16-19页 |
| 2.2 进气系统能量损失分析 | 第19-22页 |
| 2.2.1 进气管路沿程能量损失分析 | 第19-20页 |
| 2.2.2 进气管路局部能量损失分析 | 第20-22页 |
| 2.3 流体力学理论基础 | 第22-23页 |
| 2.4 模型简化及优化方法 | 第23-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 进气系统结构优化分析 | 第27-41页 |
| 3.1 进气系统优化路线 | 第27-28页 |
| 3.2 进气方式分析 | 第28-30页 |
| 3.2.1 进气管布置分析 | 第29-30页 |
| 3.3 限流阀分析 | 第30-36页 |
| 3.3.1 限流阀6°锥角扩散器分析 | 第31-33页 |
| 3.3.2 限流阀7°锥角扩散器分析 | 第33-34页 |
| 3.3.3 限流阀8°锥角扩散器分析 | 第34-36页 |
| 3.3.4 扩散器对比论证分析 | 第36页 |
| 3.4 谐振腔进气锥角扩散器分析 | 第36-39页 |
| 3.5 设定进气系统参数 | 第39-40页 |
| 3.6 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 进气流场特性分析 | 第41-62页 |
| 4.1 进气系统三维模型建立及网格划分 | 第41-42页 |
| 4.2 进气系统流场特性计算分析 | 第42-54页 |
| 4.2.1 边界条件、初始条件设置 | 第42-44页 |
| 4.2.2 进气流场特性结果分析 | 第44-52页 |
| 4.2.3 进气系统改进方向 | 第52-54页 |
| 4.3 进气系统优化后结果分析 | 第54-61页 |
| 4.3.1 流速分析 | 第57-58页 |
| 4.3.2 静压分析 | 第58-59页 |
| 4.3.3 迹线分析 | 第59页 |
| 4.3.4 边界流量分析 | 第59-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 总结与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
