| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第11页 |
| 1.1.2 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.3 研究目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第13-19页 |
| 1.2.1 城市绿色基础设施 | 第13-16页 |
| 1.2.2 城市风环境 | 第16-19页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第19-22页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.3.2 研究方法与框架 | 第20-22页 |
| 1.4 技术路线 | 第22-23页 |
| 第2章 斑块与补偿空间识别方法综述 | 第23-34页 |
| 2.1 GI斑块的识别方法综述 | 第23-27页 |
| 2.1.1 基于生态参数及权重设置的生态斑块识别 | 第23-25页 |
| 2.1.2 基于生态网络分析的生态斑块识别 | 第25页 |
| 2.1.3 基于生态安全格局的生态斑块识别 | 第25-26页 |
| 2.1.4 国内外GI斑块的识别方法小结 | 第26-27页 |
| 2.2 城市风环境中补偿空间的识别方法综述 | 第27-31页 |
| 2.2.1 基于局地环流的德国城市风道下的补偿空间识别 | 第27-29页 |
| 2.2.2 基于气候图分析的日本区域补偿空间识别 | 第29-30页 |
| 2.2.3 基于楔形绿地斑块引风的补偿空间选取 | 第30页 |
| 2.2.4 国内外城市风环境中补偿空间的识别方法小结 | 第30-31页 |
| 2.3 风环境研究技术手段综述 | 第31-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 补偿空间作用下的生态斑块选取方法 | 第34-50页 |
| 3.1 补偿空间作用下的生态斑块分类 | 第35-37页 |
| 3.1.1 冷气流生成区斑块 | 第36页 |
| 3.1.2 新鲜空气补给区斑块 | 第36-37页 |
| 3.2 补偿空间作用下的生态斑块选取目标及原则 | 第37-38页 |
| 3.2.1 补偿空间作用下的生态斑块选取目标 | 第37-38页 |
| 3.2.2 补偿空间作用下的生态斑块选取原则 | 第38页 |
| 3.3 生态斑块选取方法 | 第38-48页 |
| 3.3.1 补偿空间作用下的生态斑块选取依据 | 第40-41页 |
| 3.3.2 斑块的基础识别 | 第41页 |
| 3.3.3 斑块的初步筛选 | 第41-44页 |
| 3.3.4 新鲜空气生成区和冷气流补给区分类 | 第44-47页 |
| 3.3.5 选取斑块的调整与校核 | 第47-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-50页 |
| 第4章 以哈尔滨中心城区为作用空间的补偿性生态斑块选取实证研究 | 第50-82页 |
| 4.1 研究区域概况 | 第50-60页 |
| 4.1.1 自然环境 | 第50-51页 |
| 4.1.2 气候环境 | 第51-52页 |
| 4.1.3 风环境分析 | 第52-53页 |
| 4.1.4 风环境数值模拟 | 第53-60页 |
| 4.2 生态斑块基础识别 | 第60-61页 |
| 4.3 生态斑块初步筛选 | 第61-65页 |
| 4.3.1 尺度大小识别 | 第61-63页 |
| 4.3.2 风环境位置关系识别 | 第63-65页 |
| 4.4 生态斑块分类 | 第65-74页 |
| 4.4.1 新鲜空气补给斑块 | 第65-72页 |
| 4.4.2 冷气流补给斑块 | 第72-74页 |
| 4.5 调整与校核 | 第74-77页 |
| 4.6 绩效对比 | 第77-81页 |
| 4.7 本章小结 | 第81-82页 |
| 结论 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-88页 |
| 附录 哈尔滨市城市总体规划图 | 第88-91页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及其它成果 | 第91-93页 |
| 致谢 | 第93页 |
