| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第13-22页 |
| 1.1 课题的研究背景 | 第13-14页 |
| 1.2 交通污染产生的危害 | 第14页 |
| 1.3 交通污染物扩散的影响因素 | 第14-16页 |
| 1.4 交叉口内气流运动和污染扩散研究方法及现状 | 第16-20页 |
| 1.4.1 现场观测 | 第16-17页 |
| 1.4.2 物理模拟 | 第17-18页 |
| 1.4.3 CFD数值仿真模拟 | 第18-20页 |
| 1.5 本论文的目的、工作及意义 | 第20-21页 |
| 1.6 本文研究创新点 | 第21-22页 |
| 第二章 街道交叉口内气流运动和污染扩散的数值仿真模型构建 | 第22-34页 |
| 2.1 街道交叉口简介 | 第22-23页 |
| 2.2 计算流体力学（CFD）的理论基础 | 第23-33页 |
| 2.2.1 网格技术 | 第24-25页 |
| 2.2.2 控制方程 | 第25-26页 |
| 2.2.3 湍流模型 | 第26-30页 |
| 2.2.4 污染物对流扩散方程 | 第30页 |
| 2.2.5 边界条件和初始条件 | 第30-31页 |
| 2.2.6 控制方程离散化 | 第31-33页 |
| 2.2.7 求解方法 | 第33页 |
| 2.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 交叉口内气流运动的CFD模型的验证与分析 | 第34-56页 |
| 3.1 德国汉堡大学风洞实验介绍 | 第34-36页 |
| 3.1.1 风洞实验装置 | 第34页 |
| 3.1.2 交叉口物理模型 | 第34-35页 |
| 3.1.3 城市道路交叉口风洞实验 | 第35-36页 |
| 3.2 模型参数设定 | 第36-40页 |
| 3.2.1 物理模型 | 第36页 |
| 3.2.2 计算区域 | 第36-37页 |
| 3.2.3 边界条件 | 第37-40页 |
| 3.2.4 其他参数设定 | 第40页 |
| 3.3 网格敏感性分析 | 第40-47页 |
| 3.4 湍流模型选择 | 第47-49页 |
| 3.5 模拟结果分析 | 第49-54页 |
| 3.6 结果对比 | 第54-55页 |
| 3.7 本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 不同风向对交叉口内气流运动和污染物扩散的数值模拟 | 第56-72页 |
| 4.1 物理模型 | 第56-58页 |
| 4.2 数学模型 | 第58-59页 |
| 4.2.1 湍流模型 | 第58页 |
| 4.2.2 网格划分 | 第58页 |
| 4.2.3 边界条件和污染源设定 | 第58页 |
| 4.2.4 数值计算 | 第58-59页 |
| 4.3 空气通量分析 | 第59-65页 |
| 4.3.1 交叉口中心位置空气通量分析 | 第60页 |
| 4.3.2 交叉口中心位置垂直通量分析 | 第60-62页 |
| 4.3.3 街道截面的空气通量分析 | 第62-65页 |
| 4.4 交叉口处流场和污染物扩散分析 | 第65-71页 |
| 4.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 不同建筑物偏移量对交叉口内气流运动和污染物扩散的数值模拟 | 第72-89页 |
| 5.1 物理模型 | 第72页 |
| 5.2 数学模型 | 第72-73页 |
| 5.3 空气通量分析 | 第73-77页 |
| 5.3.1 街道交叉口中心位置的空气通量分析 | 第73-74页 |
| 5.3.2 街道截面的空气通量分析 | 第74-77页 |
| 5.4 交叉口处流场和污染物扩散分析 | 第77-88页 |
| 5.5 本章小结 | 第88-89页 |
| 第六章 交叉口内污染物扩散的风洞实验及模拟结果与风洞实验的对比 | 第89-104页 |
| 6.1 风洞简介 | 第89-90页 |
| 6.2 上海理工大学环境风洞概况 | 第90-94页 |
| 6.3 街道交叉口风洞实验 | 第94-103页 |
| 6.3.1 实验目的及意义 | 第94页 |
| 6.3.2 实验仪器、设备和实验模型 | 第94-97页 |
| 6.3.3 测量方法 | 第97-98页 |
| 6.3.4 实验步骤 | 第98-99页 |
| 6.3.5 实验结果与分析 | 第99-103页 |
| 6.4 本章小结 | 第103-104页 |
| 第七章 结论与展望 | 第104-106页 |
| 7.1 结论 | 第104-105页 |
| 7.2 展望 | 第105-106页 |
| 附录 | 第106-110页 |
| 参考文献 | 第110-117页 |
| 在读期间公开发表的论文和承担科研项目及取得成果 | 第117-118页 |
| 致谢 | 第118页 |
