促进新能源汽车发展的财税政策研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 选题依据 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 相关概念界定 | 第14-15页 |
| 1.2.1 新能源汽车的内涵 | 第14页 |
| 1.2.2 新能源汽车财税政策相关概念界定 | 第14-15页 |
| 1.3 国内外文献综述 | 第15-18页 |
| 1.3.1 发展新能源汽车的必要性 | 第15页 |
| 1.3.2 现有财税政策存在的问题 | 第15-16页 |
| 1.3.3 促进新能源汽车发展的对策 | 第16-17页 |
| 1.3.4 国内外研究综评 | 第17-18页 |
| 1.4 研究方法和内容框架 | 第18-19页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第18-19页 |
| 1.4.2 内容框架 | 第19页 |
| 1.5 论文的创新与不足 | 第19-21页 |
| 1.5.1 创新之处 | 第19-20页 |
| 1.5.2 不足之处 | 第20-21页 |
| 第2章 新能源汽车财税政策理论分析 | 第21-27页 |
| 2.1 可持续发展理论 | 第21-22页 |
| 2.1.1 可持续发展理论概述 | 第21页 |
| 2.1.2 可持续发展理论与新能源汽车发展的关系 | 第21-22页 |
| 2.2 外部性理论 | 第22-24页 |
| 2.2.1 外部性理论概述 | 第22-23页 |
| 2.2.2 外部性理论与新能源汽车发展的关系 | 第23-24页 |
| 2.3 风险理论 | 第24-25页 |
| 2.3.1 风险理论概述 | 第24页 |
| 2.3.2 风险理论与新能源汽车发展的关系 | 第24-25页 |
| 2.4 政府管制理论 | 第25-27页 |
| 2.4.1 政府管制理论概述 | 第25-26页 |
| 2.4.2 政府管制理论与新能源汽车发展的关系 | 第26-27页 |
| 第3章 新能源汽车发展现状及存在问题 | 第27-35页 |
| 3.1 新能源汽车发展现状 | 第27-32页 |
| 3.1.1 新能源汽车产销量分析 | 第27-30页 |
| 3.1.2 新能源汽车配套设施建设情况 | 第30-32页 |
| 3.2 新能源汽车推广存在问题 | 第32-35页 |
| 3.2.1 电池技术水平落后 | 第32-33页 |
| 3.2.2 新能源汽车推广效果不佳 | 第33页 |
| 3.2.3 配套设施建设滞后 | 第33-35页 |
| 第4章 促进新能源汽车发展的财税政策现状 | 第35-42页 |
| 4.1 促进新能源汽车发展的财税政策现状 | 第35-38页 |
| 4.1.1 正向激励性财税政策 | 第35-37页 |
| 4.1.2 逆向激励性财税政策 | 第37-38页 |
| 4.2 新能源汽车发展财税政策存在问题 | 第38-42页 |
| 4.2.1 财政补贴制度不完善 | 第38-40页 |
| 4.2.2 政府采购政策难落实 | 第40-41页 |
| 4.2.3 税收激励作用有限 | 第41-42页 |
| 第5章 新能源汽车财税政策美国经验借鉴 | 第42-49页 |
| 5.1 美国政府对新能源汽车的财税支持政策 | 第42-45页 |
| 5.1.1 美国支持新能源汽车发展的财税政策概述 | 第42-44页 |
| 5.1.2 美国新能源汽车财税政策对我国的启示 | 第44-45页 |
| 5.2 从特斯拉看财税政策支持方向 | 第45-49页 |
| 5.2.1 特斯拉的发展历程 | 第45-47页 |
| 5.2.2 特斯拉发展对我国制定财税政策的启示 | 第47-49页 |
| 第6章 促进新能源汽车发展的财税政策建议 | 第49-55页 |
| 6.1 完善财政补贴制度 | 第49-51页 |
| 6.1.1 增加财政补贴对象，拓宽补贴覆盖领域 | 第49-50页 |
| 6.1.2 补贴方式多元化，提高资金使用效率 | 第50页 |
| 6.1.3 探索合理退坡机制，兼顾公平与效率 | 第50页 |
| 6.1.4 加大政府监督力度，建立严格评价体系 | 第50-51页 |
| 6.2 落实政府采购制度 | 第51-52页 |
| 6.2.1 采取强制措施，促进政府购买 | 第51页 |
| 6.2.2 加大政府采购，提高新能源汽车采购比例 | 第51-52页 |
| 6.2.3 多领域引进新能源汽车，扩大其推广领域 | 第52页 |
| 6.3 完善税收优惠方式 | 第52-53页 |
| 6.3.1 提高燃油税计征税率，抑制居民燃油需求 | 第52页 |
| 6.3.2 给予所得税税收优惠，满足企业盈利需求 | 第52-53页 |
| 6.3.3 出台环境税计征法规，推进生态环境保护 | 第53页 |
| 6.4 加强配套政策制定 | 第53-55页 |
| 6.4.1 制定碳排放标准，建立监管制度 | 第53页 |
| 6.4.2 完善其他配套措施，促进新能源汽车发展 | 第53-55页 |
| 结论与展望 | 第55-56页 |
| 1、结论 | 第55页 |
| 2、展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 硕士学位期间发表的论文和其它科研情况 | 第61-62页 |
