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微型四旋翼飞行器飞行控制系统设计与验证

摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
注释表第12-13页
第一章 绪论第13-19页
    1.1 研究背景第13-14页
    1.2 研究意义第14页
    1.3 国内外研究概况及其关键技术第14-18页
        1.3.1 国外研究概况第14-16页
        1.3.2 国内研究概况第16-17页
        1.3.3 四旋翼飞行器关键技术分析第17-18页
    1.4 本文研究内容第18-19页
第二章 四旋翼飞行器动力学模型第19-29页
    2.1 引言第19页
    2.2 四旋翼飞行器简介第19-20页
    2.3 坐标系建立第20-21页
    2.4 全量动力学方程建模第21-24页
        2.4.1 质心线运动方程第22页
        2.4.2 绕质心转动动力学方程第22-24页
    2.5 气动力和力矩计算第24-25页
    2.6 全量方程小扰动线性化第25-28页
    2.7 本章小结第28-29页
第三章 飞行控制系统组成与实现第29-52页
    3.1 飞行控制系统设计要求第29页
    3.2 飞行控制系统总体结构第29-32页
        3.2.1 机载飞行控制系统第29-30页
        3.2.2 地面控制站系统第30-32页
    3.3 飞行控制系统硬件组成第32-40页
        3.3.1 嵌入式飞控计算机第32-33页
        3.3.2 传感器模块第33-38页
        3.3.3 无线通信模块第38页
        3.3.4 遥控器设备第38-39页
        3.3.5 机载电源模块第39页
        3.3.6 无刷电机和电子调速器模块第39-40页
    3.4 飞行控制系统软件架构第40-43页
        3.4.1 软件设计要求第40页
        3.4.2 软件开发工具第40-41页
        3.4.3 软件总体结构第41-43页
    3.5 传感器数据采集模块设计第43-46页
        3.5.1 I2C总线通信简介第44-45页
        3.5.2 软件模拟I2C总线通信第45-46页
    3.6 飞行控制律设计第46-51页
        3.6.1 PID控制算法第46页
        3.6.2 纵向通道控制律第46-47页
        3.6.3 横向通道控制律第47-48页
        3.6.4 高度通道控制律第48-49页
        3.6.5 航向通道控制律第49页
        3.6.6 飞行控制律软件实现第49-51页
    3.7 本章小结第51-52页
第四章 姿态角提取算法第52-64页
    4.1 引言第52页
    4.2 捷联姿态矩阵更新算法第52-55页
        4.2.1 欧拉角法第52-53页
        4.2.2 方向余弦法第53页
        4.2.3 四元数法第53-55页
    4.3 基于加速度和磁航向计的姿态解算算法第55-56页
    4.4 基于互补滤波器的姿态融合算法第56-60页
        4.4.1 互补滤波器原理第56-57页
        4.4.2 基于互补滤波器姿态解算算法第57-60页
    4.5 传感器误差校正第60-63页
        4.5.1 磁航向计误差校正第60-62页
        4.5.2 加速度计误差校正第62-63页
        4.5.3 陀螺仪误差校正第63页
    4.6 本章小结第63-64页
第五章 飞行控制系统试验验证第64-71页
    5.1 引言第64页
    5.2 试验系统组成第64页
    5.3 捷联惯导系统验证第64-67页
        5.3.1 磁航向计误差校正效果验证第64-65页
        5.3.2 四元数姿态解算算法效果验证第65-66页
        5.3.3 基于互补滤波器的姿态融合算法效果验证第66-67页
    5.4 飞行控制系统试飞试验第67-70页
        5.4.1 姿态控制试飞第67-69页
        5.4.2 轨迹控制试飞验证第69-70页
    5.5 本章小结第70-71页
第六章 总结与展望第71-73页
    6.1 本文工作总结第71页
    6.2 后续工作展望第71-73页
参考文献第73-76页
致谢第76-77页
硕士在读期间论文发表情况第77-78页
附录A 递推最小二乘法算法推导第78-79页

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