| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景及问题提出 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容、研究方法与技术路线 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第13-14页 |
| 1.4 创新点 | 第14-15页 |
| 第二章 研究综述 | 第15-20页 |
| 2.1 PPP基本理论 | 第15-16页 |
| 2.2 PPP风险管理研究现状 | 第16-20页 |
| 2.2.1 国外研究现状 | 第16-17页 |
| 2.2.2 国内研究现状 | 第17-20页 |
| 第三章 PP P模式的应用分析 | 第20-34页 |
| 3.1 宏观层面的应用分析 | 第20-30页 |
| 3.1.1 传统高速公路建设模式及特点 | 第20-21页 |
| 3.1.2 传统高速公路建设模式在广东省遇到的新情况和新挑战 | 第21-22页 |
| 3.1.3 PPP模式在我国的大力推行 | 第22-30页 |
| 3.2 微观层面的应用分析 | 第30-32页 |
| 3.2.1 从政府角度分析 | 第30-31页 |
| 3.2.2 从承包方分析 | 第31-32页 |
| 3.3 PPP模式推广需解决的问题 | 第32-34页 |
| 3.3.1 PPP项目社会资本的引入问题 | 第32-33页 |
| 3.3.2 PPP项目的风险管理问题 | 第33-34页 |
| 第四章 广东兴汕高速P PP项目风险分析 | 第34-45页 |
| 4.1 项目概况 | 第34-36页 |
| 4.1.1 项目简介 | 第34-35页 |
| 4.1.2 项目主要参与方及合同结构 | 第35页 |
| 4.1.3 特许权协议中与风险有关的主要内容 | 第35-36页 |
| 4.2 项目风险识别 | 第36-41页 |
| 4.2.1 风险识别的基本理论与一般步骤 | 第36-37页 |
| 4.2.2 风险识别方法 | 第37-38页 |
| 4.2.3 风险清单的确定 | 第38-41页 |
| 4.3 项目风险估计 | 第41-42页 |
| 4.3.1 风险评估的概念 | 第41页 |
| 4.3.2 风险评估的依据 | 第41页 |
| 4.3.3 风险评估的目的 | 第41页 |
| 4.3.4 风险评估的原则 | 第41页 |
| 4.3.5 风险评估的方法 | 第41-42页 |
| 4.4 项目风险分担 | 第42-45页 |
| 4.4.1 风险分担原则的建立 | 第43页 |
| 4.4.2 项目风险分担方案 | 第43-45页 |
| 第五章 广东兴汕高速P PP项目风险应对方案 | 第45-50页 |
| 5.1 风险应对方案 | 第45-47页 |
| 5.1.1 交通量评估风险的应对 | 第45页 |
| 5.1.2 市场风险的应对 | 第45页 |
| 5.1.3 法律风险的应对 | 第45页 |
| 5.1.4 经济风险的应对 | 第45-46页 |
| 5.1.5 不可抗力风险的应对 | 第46页 |
| 5.1.6 完工风险的应对 | 第46-47页 |
| 5.1.7 项目移交阶段的风险应对 | 第47页 |
| 5.2 高速公路PPP项目风险管理工作的总结与建议 | 第47-50页 |
| 第六章 结论与展望 | 第50-51页 |
| 6.1 研究结论 | 第50页 |
| 6.2 研究局限与展望 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |