模型拱桥模态识别及损伤诊断研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 第1章 引言 | 第10-24页 |
| ·课题研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究概况 | 第11-12页 |
| ·结构损伤识别理论 | 第12-18页 |
| ·结构损伤识别理论发展概况 | 第12-14页 |
| ·结构损伤动力识别方法概述 | 第14-18页 |
| ·结构模态识别理论综述 | 第18-22页 |
| ·概述 | 第18-20页 |
| ·典型时域模态参数识别法 | 第20-22页 |
| ·本文研究内容 | 第22-24页 |
| 第2章 基于模态参数的拱桥损伤识别研究 | 第24-52页 |
| ·概述 | 第24-28页 |
| ·基于固有频率的损伤识别理论 | 第24-25页 |
| ·基于模态振型的损伤识别理论 | 第25-26页 |
| ·基于曲率模态的损伤识别理论 | 第26-28页 |
| ·模型拱桥介绍 | 第28-29页 |
| ·模型拱桥损伤识别 | 第29-50页 |
| ·基于自振频率的损伤识别 | 第31-34页 |
| ·基于模态振型的损伤识别 | 第34-39页 |
| ·基于曲率模态的损伤识别 | 第39-43页 |
| ·基于曲率模态差的损伤识别 | 第43-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第3章 移动荷载作用下的拱桥损伤识别研究 | 第52-68页 |
| ·概述 | 第52-55页 |
| ·简支梁在移动力作用下的振动 | 第52-55页 |
| ·移动荷载下的动力响应分析及损伤识别 | 第55-67页 |
| ·损伤对各测点位移时程的影响 | 第56-58页 |
| ·损伤对各测点加速度时程的影响 | 第58-59页 |
| ·损伤对各测点振动响应的影响 | 第59-61页 |
| ·损伤对各测点振动响应二阶导数的影响 | 第61-63页 |
| ·损伤对各测点振动响应二阶导数差的影响 | 第63-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第4章 模型拱桥模态实验研究 | 第68-80页 |
| ·概述 | 第68-73页 |
| ·拱桥模态试验 | 第73-78页 |
| ·试验工况 | 第73-74页 |
| ·测点布置 | 第74-75页 |
| ·模态识别结果 | 第75-78页 |
| ·本章小结 | 第78-80页 |
| 第5章 结论与展望 | 第80-82页 |
| ·结论 | 第80页 |
| ·展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 作者简历 | 第86-90页 |
| 学位论文数据集 | 第90页 |
