| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 引言 | 第11-17页 |
| ·论文研究的背景 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·论文研究的重大意义 | 第15页 |
| ·论文研究的方向及理论基础 | 第15-17页 |
| 2 长大上坡沥青路面车辙永久变形机理分析 | 第17-21页 |
| ·行车速度与荷载作用时间的关系 | 第17页 |
| ·沥青材料时温等效特性 | 第17-18页 |
| ·车辆在长大上坡行驶时的力学分析 | 第18页 |
| ·长大上坡设计行车速度与坡长、坡度的关系 | 第18-20页 |
| ·小结 | 第20-21页 |
| 3 长大上坡路面车辙模型的建立及分析 | 第21-39页 |
| ·沥青路面车辙预估模型 | 第21-24页 |
| ·蠕变速率模型 | 第24-25页 |
| ·车辙在剪切作用下的影响 | 第25页 |
| ·坡度和车速以及重载对沥青路面车辙影响的有限元分析 | 第25-39页 |
| ·路面结构及有限元模型 | 第26-27页 |
| ·轮胎接地模型 | 第27-28页 |
| ·上坡车辆行驶力学分析 | 第28-29页 |
| ·荷载作用时间 | 第29-30页 |
| ·不同荷载工况下路面内剪应力分析 | 第30-38页 |
| ·结论 | 第38-39页 |
| 4 材料性能、试验方法及仪器 | 第39-43页 |
| ·路面原材料 | 第39-41页 |
| ·沥青混合料设计及试验方法 | 第41-42页 |
| ·车辙试验的步骤 | 第42-43页 |
| 5 长大纵坡沥青混合料的设计及性能评价 | 第43-63页 |
| ·原材料与集料 | 第43-45页 |
| ·混合料级配设计 | 第45-51页 |
| ·粗集料比例确定 | 第45-48页 |
| ·油石比的确定 | 第48-49页 |
| ·沥青混合料级配验证 | 第49-50页 |
| ·贝雷法检验 | 第50-51页 |
| ·混合料级配验证 | 第51-56页 |
| ·关键指数的反算 | 第51-53页 |
| ·性能检验 | 第53-56页 |
| ·车辙试验 | 第56-59页 |
| ·常规级配对比试验 | 第59-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 6 结论 | 第63-65页 |
| ·试验成果与结论 | 第63-64页 |
| ·需要进一步讨论的问题 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 作者简历 | 第69-71页 |
| 学位论文数据集 | 第71页 |