| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-19页 |
| 1.2.1 隧道开挖对周围土体位移的影响研究 | 第12-16页 |
| 1.2.2 隧道开挖对临近既有管线的影响研究 | 第16-18页 |
| 1.2.3 隧道开挖对地层及管线变形位移控制措施研究 | 第18-19页 |
| 1.3 本文研究内容及技术路线 | 第19-21页 |
| 1.3.1 研究方法及内容 | 第19页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第19-21页 |
| 第二章 隧道施工对既有管线的影响分析 | 第21-50页 |
| 2.1 前言 | 第21页 |
| 2.2 基于地层损失率的位移控制有限元法(DCM) | 第21-22页 |
| 2.3 隧道施工的DCM法数值模拟验证 | 第22-27页 |
| 2.3.1 有限元验证模型建立 | 第22-25页 |
| 2.3.2 有限元模拟方案和步骤 | 第25页 |
| 2.3.3 计算结果对比分析 | 第25-27页 |
| 2.4 实例应用 | 第27-33页 |
| 2.4.1 地质水文条件 | 第28-30页 |
| 2.4.2 有限元模型建立 | 第30-32页 |
| 2.4.3 计算结果分析 | 第32-33页 |
| 2.5 隧道施工对正交既有管线的影响分析 | 第33-42页 |
| 2.5.1 数值模型建立 | 第33-34页 |
| 2.5.2 不同管线材质的影响 | 第34-36页 |
| 2.5.3 不同地层损失率的影响 | 第36-38页 |
| 2.5.4 不同管隧间距的影响 | 第38-40页 |
| 2.5.5 不同隧道直径的影响 | 第40-42页 |
| 2.6 隧道施工对平行既有管线的影响分析 | 第42-48页 |
| 2.6.1 数值模型建立 | 第42-43页 |
| 2.6.2 不同管线材质的影响 | 第43-44页 |
| 2.6.3 不同地层损失率的影响 | 第44-45页 |
| 2.6.4 不同管隧间距的影响 | 第45-46页 |
| 2.6.5 不同隧道直径的影响 | 第46-48页 |
| 2.7 本章小结 | 第48-50页 |
| 第三章 隧道施工参数对既有管线影响的影响分析 | 第50-74页 |
| 3.1 前言 | 第50页 |
| 3.2 基于应力释放率的应力控制有限元法(FCM) | 第50页 |
| 3.3 隧道施工的FCM法数值模拟验证 | 第50-57页 |
| 3.3.1 实例概况 | 第50-51页 |
| 3.3.2 数值模型建立 | 第51-52页 |
| 3.3.3 计算结果与监测数据校验 | 第52-57页 |
| 3.4 隧道施工参数对正交既有管线的影响分析 | 第57-67页 |
| 3.4.1 不同掘进面位置的影响 | 第57-59页 |
| 3.4.2 不同超挖量的影响 | 第59-61页 |
| 3.4.3 不同掘进速率的影响 | 第61-63页 |
| 3.4.4 不同注浆压力的影响 | 第63-64页 |
| 3.4.5 开挖面不同支护压力的影响 | 第64-67页 |
| 3.5 隧道施工参数对平行既有管线的影响分析 | 第67-72页 |
| 3.5.1 不同掘进面位置的影响 | 第67页 |
| 3.5.2 不同超挖量的影响 | 第67-68页 |
| 3.5.3 不同掘进速率的影响 | 第68-70页 |
| 3.5.4 不同注浆压力的影响 | 第70-71页 |
| 3.5.5 开挖面不同支护压力的影响 | 第71-72页 |
| 3.6 本章小结 | 第72-74页 |
| 第四章 隧道施工对既有管线影响的控制研究 | 第74-81页 |
| 4.1 前言 | 第74页 |
| 4.2 盾构施工对土层位移影响因素 | 第74-75页 |
| 4.3 地下既有管线的安全判别标准 | 第75-79页 |
| 4.3.1 管线沉降控制标准 | 第75页 |
| 4.3.2 管线受弯应力控制标准 | 第75页 |
| 4.3.3 管线接缝张开值控制标准 | 第75-76页 |
| 4.3.4 隧道施工对既有管线影响的有限元判别 | 第76-78页 |
| 4.3.5 地下既有管线的安全保护控制措施 | 第78-79页 |
| 4.4 本章小结 | 第79-81页 |
| 第五章 主要结论与展望 | 第81-84页 |
| 5.1 主要结论 | 第81-83页 |
| 5.2 展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 攻读学位期间参与科研项目及发表论文情况 | 第88页 |
