基于女性特征的微型电动汽车设计
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
1 绪论 | 第10-15页 |
1.1 课题的研究背景 | 第10-12页 |
1.1.1 新能源汽车的崛起 | 第10-11页 |
1.1.2 女性汽车时代的来临 | 第11-12页 |
1.2 课题研究目的和意义 | 第12-13页 |
1.2.1 课题研究目的 | 第12页 |
1.2.2 课题研究意义 | 第12-13页 |
1.3 课题研究内容与方法 | 第13页 |
1.3.1 课题研究内容 | 第13页 |
1.3.2 课题研究方法 | 第13页 |
1.4 研究特色及解决问题 | 第13-14页 |
1.5 研究技术路线 | 第14-15页 |
2 研究的理论依据 | 第15-18页 |
2.1 市场细分理论 | 第15-16页 |
2.2 消费心理学 | 第16页 |
2.3 人机工程学 | 第16页 |
2.4 感性工学 | 第16页 |
2.5 相关理论在最终设计中的应用 | 第16-17页 |
本章小结 | 第17-18页 |
3 女性特征分析 | 第18-21页 |
3.1 女性生理特征分析 | 第18-19页 |
3.1.1 形体差异 | 第18页 |
3.1.2 言语思维差异 | 第18-19页 |
3.1.3 动作技能差异 | 第19页 |
3.2 女性心理特征分析 | 第19页 |
3.2.1 注重外观和情感因素 | 第19页 |
3.2.2 注重实用性和细节设计 | 第19页 |
3.2.3 注重便利性和创造性 | 第19页 |
3.2.4 攀比和虚荣心理 | 第19页 |
3.3 女性消费新动向 | 第19-20页 |
本章小结 | 第20-21页 |
4 微型电动汽车 | 第21-34页 |
4.1 微型电动汽车的概述 | 第21-22页 |
4.2 微型电动汽车的类型 | 第22-23页 |
4.2.1 EV——蓄电池 | 第22-23页 |
4.2.2 FCEV——燃料电池 | 第23页 |
4.2.3 HEV——混合动力 | 第23页 |
4.3 微型电动汽车关键技术 | 第23-28页 |
4.3.1 整车轻量化 | 第23-24页 |
4.3.2 整车一体化 | 第24-25页 |
4.3.3 动力系统集成化 | 第25-26页 |
4.3.4 电池及其管理系统 | 第26-28页 |
4.4 国内外发展现状及趋势 | 第28-33页 |
4.4.1 国外发展现状 | 第28-31页 |
4.4.2 国内发展现状 | 第31-32页 |
4.4.3 发展趋势 | 第32-33页 |
本章小结 | 第33-34页 |
5 基于女性特征的微型电动汽车设计调研与思考 | 第34-45页 |
5.1 女性汽车市场分析 | 第34-35页 |
5.2 女性汽车相关文献综述 | 第35-37页 |
5.2.1 女性消费心理及行为综述 | 第35-36页 |
5.2.2 女性汽车设计要素综述 | 第36-37页 |
5.3 问卷调查分析 | 第37-42页 |
5.4 对于女性微型电动汽车的思考 | 第42-44页 |
5.4.1 女性微型电动汽车的外观情感性 | 第42页 |
5.4.2 女性微型电动汽车的安全智能性 | 第42-43页 |
5.4.3 女性微型电动汽车的储物问题 | 第43页 |
5.4.4 女性微型电动汽车的里程问题 | 第43-44页 |
本章小结 | 第44-45页 |
6 基于女性特征的微型电动汽车设计实践 | 第45-65页 |
6.1 设计目标定位 | 第45页 |
6.1.1 目标人群定位 | 第45页 |
6.1.2 生活形态定位 | 第45页 |
6.2 构思草图展示 | 第45-49页 |
6.2.1 草图方案一 | 第45-46页 |
6.2.2 草图方案二 | 第46-47页 |
6.2.3 草图方案三 | 第47-48页 |
6.2.4 方案确定 | 第48-49页 |
6.3 设计分析 | 第49-64页 |
6.3.1 外观造型设计 | 第49-54页 |
6.3.2 色彩方案 | 第54-55页 |
6.3.3 内部空间设计 | 第55-62页 |
6.3.4 尺寸设计 | 第62-64页 |
本章小结 | 第64-65页 |
结论 | 第65-66页 |
参考文献 | 第66-68页 |
附录A:有关女性用户的汽车调查问卷 | 第68-70页 |
攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第70-71页 |
致谢 | 第71-72页 |