| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 城市形态与城市交通研究 | 第12-14页 |
| 1.2.2 城市公路货运及其影响因素 | 第14-15页 |
| 1.2.3 城市形态与城市公路货运的关系 | 第15页 |
| 1.2.4 城市交通系统实证研究方法 | 第15-16页 |
| 1.2.5 研究现状小结 | 第16页 |
| 1.3 研究内容和技术路线 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第18-19页 |
| 2 城市形态对城市公路货运影响的理论分析及研究假设 | 第19-35页 |
| 2.1 城市公路货运的测度指标与影响因素 | 第19-25页 |
| 2.1.1 城市公路货运定义与研究界定 | 第19页 |
| 2.1.2 城市公路货运的运行情况观测指标 | 第19-22页 |
| 2.1.3 城市公路货运需求类型与运输模式 | 第22-24页 |
| 2.1.4 城市公路货运的影响因素 | 第24-25页 |
| 2.2 城市形态定义与特征 | 第25-28页 |
| 2.2.1 城市形态宏观尺度特征 | 第25-26页 |
| 2.2.2 城市形态中观尺度特征 | 第26-27页 |
| 2.2.3 城市形态微观尺度特征 | 第27-28页 |
| 2.3 城市形态对城市公路货运影响的研究假设 | 第28-35页 |
| 2.3.1 城市形态对城市公路货运强度影响研究假设 | 第28-30页 |
| 2.3.2 城市形态对城市公路货运效率影响研究假设 | 第30-32页 |
| 2.3.3 研究假设汇总 | 第32-35页 |
| 3 城市形态对城市公路货运影响研究设计 | 第35-49页 |
| 3.1 研究变量及数据来源 | 第35-38页 |
| 3.1.1 城市形态的相关变量及数据来源 | 第35-36页 |
| 3.1.2 城市公路货运的相关变量及数据来源 | 第36-37页 |
| 3.1.3 城市经济的相关变量及数据来源 | 第37-38页 |
| 3.2 样本选取及变量求算 | 第38-46页 |
| 3.2.1 研究样本说明 | 第38页 |
| 3.2.2 各变量的求算过程 | 第38-43页 |
| 3.2.3 研究数据求算结果 | 第43-46页 |
| 3.3 模型构建 | 第46-49页 |
| 3.3.1 城市形态对城市公路货运强度影响模型构建 | 第46-47页 |
| 3.3.2 城市形态对城市公路货运效率影响模型构建 | 第47-49页 |
| 4 城市形态对城市公路货运影响实证结果分析 | 第49-77页 |
| 4.1 城市形态对城市公路货运强度影响分析 | 第49-60页 |
| 4.1.1 空间聚集对城市公路货运强度影响 | 第49-51页 |
| 4.1.2 其他城市形态因素对城市公路货运强度影响 | 第51-59页 |
| 4.1.3 城市形态对城市公路货运强度影响结论 | 第59-60页 |
| 4.2 城市形态对城市公路货运效率影响分析 | 第60-67页 |
| 4.2.1 空间聚集对城市公路货运效率影响 | 第60-63页 |
| 4.2.2 其他城市形态因素对城市公路货运效率影响 | 第63-67页 |
| 4.2.3 城市形态对城市公路货运效率影响结论 | 第67页 |
| 4.3 城市形态影响下的各城市公路货运变化 | 第67-74页 |
| 4.3.1 各城市十三五规划及土地供应计划情况 | 第67-71页 |
| 4.3.2 预期五年后各城市城市形态变化 | 第71-72页 |
| 4.3.3 各城市公路货运变化预期 | 第72-74页 |
| 4.4 本章小结 | 第74-77页 |
| 5 结论与展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 附录A | 第83-85页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第85-89页 |
| 学位论文数据集 | 第89页 |
