| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 非概率可靠性理论研究 | 第11-15页 |
| 1.2.1 非概率可靠性理论的研究发展和现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 非概率可靠性算法的研究发展和现状 | 第12-14页 |
| 1.2.3 非概率可靠性应用的研究发展和现状 | 第14-15页 |
| 1.3 本文主要研究工作 | 第15-18页 |
| 第2章 基于区间模型的非概率响应面法研究 | 第18-26页 |
| 2.1 区间变量 | 第18-19页 |
| 2.1.1 区间变量的定义 | 第18页 |
| 2.1.2 区间运算法则 | 第18-19页 |
| 2.2 基于区间变量非概率可靠性模型 | 第19-21页 |
| 2.3 非概率响应面法 | 第21-25页 |
| 2.3.1 响应面法 | 第21-22页 |
| 2.3.2 原始非概率响应面法 | 第22-23页 |
| 2.3.3 改进的非概率响应面法 | 第23-24页 |
| 2.3.4 简化的非概率响应面法 | 第24-25页 |
| 2.4 小结 | 第25-26页 |
| 第3章 非概率响应面界限法 | 第26-40页 |
| 3.1 理论基础 | 第26-29页 |
| 3.2 传统非概率响应面法缺陷 | 第29-31页 |
| 3.3 非概率响应面界限法 | 第31-35页 |
| 3.3.1 非概率响应面界限法基本思想 | 第31-32页 |
| 3.3.2 非概率响应面界限法求解步骤 | 第32-35页 |
| 3.4 算例分析 | 第35-39页 |
| 3.5 小结 | 第39-40页 |
| 第4章 非概率响应面界限法在桥梁可靠性评估中的应用 | 第40-50页 |
| 4.1 非概率可靠性评估流程 | 第40-41页 |
| 4.2 实例分析 | 第41-48页 |
| 4.2.1 工程概况 | 第41-43页 |
| 4.2.2 建立有限元模型 | 第43-45页 |
| 4.2.3 承载能力极限状态评估 | 第45-47页 |
| 4.2.4 正常使用极限状态评估 | 第47-48页 |
| 4.3 小结 | 第48-50页 |
| 第5章 结论与展望 | 第50-54页 |
| 5.1 结论 | 第50-51页 |
| 5.2 展望 | 第51-54页 |
| 参考文献 | 第54-60页 |
| 攻读硕士期间已发表的论文 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62页 |